yes yes yes. exactement je suis bloqué a ce point , pour poser le reacteur avec le serflex qui implique un tube et non la partie que tu m'a entouré. alors en + avec le manque de place je suis entrain de marracher les bras. Je ne trouve pas le bon endroit.
Le gun gum ca serait bon?
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- 22/03/14, 17:48
- Forum : Biocarburants, agrocarburants, biocombustibles, BtL, carburants alternatifs non fossiles...
- Sujet : Econokit, aide pour l'installation
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- 21/03/14, 23:44
- Forum : Biocarburants, agrocarburants, biocombustibles, BtL, carburants alternatifs non fossiles...
- Sujet : Econokit, aide pour l'installation
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i j'espere aussi pour les economies ms pas + que ca. Je m'attache davantage à recupere un peu de puissance et surtout a depolluer. J'ai tjrs mon plafond à chaque vitesse malgre que j'appuie sur le champignon. Econokit préconise de débrancher l'egr qui retarde le bullage en s'ouvrant par augmentation...
- 20/03/14, 23:23
- Forum : Biocarburants, agrocarburants, biocombustibles, BtL, carburants alternatifs non fossiles...
- Sujet : Econokit, aide pour l'installation
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- 20/03/14, 23:18
- Forum : Biocarburants, agrocarburants, biocombustibles, BtL, carburants alternatifs non fossiles...
- Sujet : Econokit, aide pour l'installation
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La sonde chauffante s'installe ds le bulleur directement. Auparavant c etait prevu pour se coller contre. Mais les perf ne devait pas etre au rdv, dc maintenant ils preconisent de la mettre ds l'eau. Elle fait 100 w dc 8 A a peu pres. Ca membete ce fonctionnement a l'elec. Si c'etait prr les eco d c...
- 20/03/14, 17:47
- Forum : Injection d'eau dans les moteurs thermiques : informations et explications
- Sujet : "De l'eau dans le Gasoil" documentaire sur l'injection d'eau, les constructeurs auto savent!
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salut à tous, je viens d'ouvrir un nv sujet sur l'econokit que je viens d'acheter, et j'y demande de l'aide. https://www.econologie.com/forums/econokit-t13154.html?highlight= par ailleurs je viens de recevoir le lexia pour faire des mesure, ca devrait pouvoir apporter des donnees interessantes. Mais...
- 20/03/14, 17:39
- Forum : Biocarburants, agrocarburants, biocombustibles, BtL, carburants alternatifs non fossiles...
- Sujet : Econokit, aide pour l'installation
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Econokit, aide pour l'installation
Bonjour, je viens d'acheter un econokit en profitant d'une belle offre (sinon je me serais pas décidé). Je l'ai eu à moitie prix et avec la sonde chauffante. Je voudrais avant de me lancer ds l'install avoir un retour d'xp de ceux qui se seraient deja lancé. Mon vehicule: xsara picasso 2l hdi 90cv d...
- 26/11/13, 14:14
- Forum : Injection d'eau dans les moteurs thermiques : informations et explications
- Sujet : Article éconologie AUTOBIO sur le dopage à l'eau !
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Je crois que tu as installé un dopage sur ton véhicule, flytox. C'est un kit ou un artisanal? Si je me fabrique un bulleur, je peux pas vraiment faire un réacteur. Or à part celui d'ecopra a 300 balles en piece detachée, je trouve pas. Maintenant, brancher le gilier à la sortie de l'echangeur, : dur...
- 22/11/13, 17:30
- Forum : Injection d'eau dans les moteurs thermiques : informations et explications
- Sujet : Article éconologie AUTOBIO sur le dopage à l'eau !
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Tu peux aussi remplacer la vanne EGR par un venturi qui aspire les vapeurs de l'Econokit. Cela permettra d'augmenter le débit de vapeur et la réchauffer tout en gardant des gaz d'échappement. Ca veut dire une durite compressée par un collier qui vient rejoindre le coude de la vanne EGR ms en lieu e...
- 21/11/13, 08:38
- Forum : Injection d'eau dans les moteurs thermiques : informations et explications
- Sujet : Article éconologie AUTOBIO sur le dopage à l'eau !
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mais on pourrai aussi essayer d'injecter la vapeur juste en amont de la vanne pour la nettoyer.....difficile / compliqué Oui guère possible vu la situation. En + la vanne et tout le système est quiché derrière le moteur, invisible, inaccessible. inverser la position de la vanne EGR pour qu'elle soi...
- 20/11/13, 11:15
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- Sujet : Article éconologie AUTOBIO sur le dopage à l'eau !
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ces gaz recyclés diminuent entre autres la quantité d'oxygène disponible à l'admission aux bas et moyens régimes donc cela va dans le sens de diminuer les NOx. Oui, ok. Le refroidissement des ces gaz ré injectés, cela permet un fonctionnement plus constant et de limiter la température des gaz d'adm...
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