flytox, la force requise pour séparer les surfaces planes rigides et humides viens du vide crée entre les plaques et isolée sur les bord par le liquide. La force est donc dépendante de la PRESSION atmosphérique et de la surface de contacte. Pour un moteur fermer ou la pression varie en fonction de l...

Merci Turbi pour c'est précisions, et ces nouveaux schémas c'est splendide! https://www.econologie.com/fichiers/partager3/1393824717vJEsCV.gif je pense néanmoins qui est possible d'allonger les deux tûtes grises des pièces vertes a trois dents pour qu'elles se rejoignent a travers la sphère centrale...

Ça en jette grave! les pièces vertes qui entourent les tûtes bleus décrivent un cône de révolution (en reliant celle du bas et celle du haut a travers la sphère centrale). pourquoi ne pas: -utiliser cette géométrie pour crée un nouveau style d’attache avec une symétrie centrale(pas évident) - faire ...

Bonjour je suis intéressé par les moteurs sphériques que vous conceptualisez ici.J’aurai quelques questions: -Avez vous déjà effectué une étude thermodynamique de vos moteurs? si oui, pouvez m'indiquer ou trouver les résultats. -Dans le turbicone originel(8 cônes elliptiques), comment est assurer l'...