Les noircissement aux sorties d'air chaud sont simplement dus aux poussières contenues dans l'air chaud. Les poussières contenues dans l'air se carbonisent au contact du corps de chauffe du foyer, sont transportes par l'air chaud et se déposent au niveau des grilles d'air. C'est le même phénomène qu...

Il faudrat certainement un échangeur (condenseur) pour refroidir les gaz d'échappement et recondenser l'eau qui s'y trouve.

C'est exactement ce que j'ai écrit plus haut ...

La lame (ou splitter) a plusieurs fonction. La première est de créer de l'appui sur l'avant de la voiture . A part pour faire des rallyes, je vois pas l'interret de mettre plus d'appui à l'avant. Plus d'appui= plus de trainée,= +de conso ... La plupart des lames se ressemble. La longueur est libre ...

En tout cas au moins ce système à le merite d'être clairement comprehensible. On comprends ce qui se passe, c'est de la physique de base. Les systèmes simples sont déja compliqués à mettre au point, à fiabiliser et à industrialiser dans des conditions économiques viables ... Parcontre je serais cur...

Ce n'est peut etre pas irrealisable à condition de trouver une pompe et des injecteurs capables de resister au fonctionnement à l'eau et des organes moteur (en particulier piston) capables de supporter des chocs thermiques enormes à repetition. C'est réalisable vu que le proto fonctionne. http://im...

bonsoir Est-ce qu'il a fait un arbre à cames avec des cames à deux bosses? et cet arbre à cames tournerait donc au tier de la vitesse du vilbrequin L'inventeur est au départ fabricant d'abres à cames pour la compétition ... Dans l'article il est dit que l'arbre à came tourne moins vite. Il y a plus...

Voilà la saxo écono !

Enjoliveurs lisses
Poignée de porte mastiquée
carénage de roue arrière
Chop top pour diminuer la surface ...

Je suis tombé par hasard sur cet article en anglais. http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060227/FREE/302270007/1023/THISWEEKSISSUE Il s'agit d'un procédé qui vise à ajouter deux temps supplémentaires à un moteur 4 temps traditionnel. Pour simplifier 1 admission mélange air essence 2...

La base existe. Il suffit de monter un moteur différent. Pour l'instant c'est un 650 cc essence Turbo de 70 cv plutôt destiné à "se faire plaisir" car le rapport poids/ puissance est celui d'une sportive. Avec un moteur plus petit, moins lourd et moins puissant, ce véhicule pourrait être très économ...

Il y a eu un reportage sur France 2 au journal de 13 heures. Le véhicule n'était pas carrossé. C'est bizzare, mais il me semble que j'ai déja vu ce vehicule plusieurs fois dans une version essence ... C'est pas nouveau, Il y a 3 ou 4 reportages à son sujet sur le Web. L'innovation ne serait donc que...