C'est tout con, peut être trop :cheesy: En fait c'est un pendule qui se fixe au rétroviseur et fait contact si tu accélères ou freine trop fort... Nan je déconne :cheesy: Quoique !? :shock: C'est vrai qu'avec la généralisation des circuits accéléromètres, les applications vont se multiplier ! :mrgr...

Ayé, j'ai commandé le pistolet en ligne. lv13r m'a rassuré. :mrgreen: J'en saurai plus dans quelques jours après les essais. Pour la brasure inox, j'ai lu que la baguette argent était obligatoire ? Je cherche à braser du raccord laiton pour tuyau de 15 (que je n'ai pas encore) sur du tube inox 15/21...

Dans un chalumeau, on est obligé de chauffer très fort pour avoir une température moyenne suffisante pour le réchauffage du support. Si l'air est surchauffé et pulsé, la température environnante est déjà de 600°C et la flamme fait le reste. Pour les 2300°C, ils sont peut-être donnés par "équiva...

chatelot16 a écrit :si suffit de trouver quelqu'un qui a une grosse bouteille de 10m3 et qui sait brancher des tuyaux et se servir d'un manometre , pour charger tes bouteille vide sans depasser 60bar

Ca demande quand même d'investir dans les 500 € ou plus de matériel. A comparer avec 180 € de ce pistolet...

Bonjour, Il y a bien longtemps que je n'ai pas posté. Je tente de reprendre enfin l'expérimentation après un long temps absorbé par des soucis familiaux. Depuis 3 ans je ne fais que collecter des infos et tenter de faire une synthèse utile. J'ai un petit chalumeau à oxygène, le plus petit de la gamm...

J'ai fait un petit schéma pour résumer : https://www.econologie.com/fichiers/partager2/1262630631UNqMXn.jpg A: bobine non alimentée, les lignes de champ de l'aimant traversent le tore car la réluctance y est moindre que dans l'air. B: Bobine alimentée, le champ dans le tore est canalisé par la bobin...

Bonjour, Effectivement après lecture du long post de NLC et visite du site de JLN j'arrive à des conclusions proches... Ce moteur fait penser à un moteur à réluctance, mais fonctionnant "à l'envers". La quasi-totalité des moteurs utilisent 2 aimants, l'un fixe l'autre mobile, dont l'un au ...

Merci à Chatelot, c'est toi qui rejoint mon idée que le principe du Man tourbillonnaire (moteur 702) (sauf erreur) avec injecteur à un trou, injecteur qui injecte tangentiellement à la chambre de combustion dans le piston, effet conjugué avec un escargot dans la culasse donnant à l'air le même mouv...

Bonjour, Une petite remarque qui ne concerne pas la voiture mais la route qu'elle emprunte. Peut-être déjà posté par ailleurs ? Ce week end, j'ai du sortir d'une autoroute par une bretelle très courte située au point le plus bas d'une côte. Ce qui impose de passer de 130 à 50 km en freinant très for...

nico0711 a écrit :Sinon qu'est-ce que le AVEC (vortex)? Merci

Voir ici ou là.