ils ont piqué la photo du proto de nlc

un peu logique
il vont vendre une voiture qui sera inutilisable car mettre du gaz de ville est interdit par la loi (probleme similaire de la TIPP sur L'HVB)

ha ok , donc moi aussi c'est un moteur brushed et pas brushless
il n'y a que 2 fils qui sortent du moteur, par contre c'est un 600 watt
http://www.wildernessenergy.com/unibikekit.html

jm44 ==> Qu'utilise-tu comme régulateur, as-tu aussi fabriqué quelque chsoe toi-même ou bein est-ce tout acheté ? Excusez-moi si j'ai mal lu vos explications !! :? pour moi , c'est un kit de VAE comme celui de Velectis que j'ai acheté sauf que le moteur est plus puissant, qu'il y avait un accélérat...

Dans quelques jours, je pourrai te faire essayer un brushless en 48V :cheesy: pas de PB, j'habite a bouguenais je t'avais contacté il ya quelque temps pour beta-tester ton générateur d'hydrogène sur mon vieux espace renault qui marche a l'huile de frite. mais le temps nous manquait a tous les deux ...

il ya bien un régulateur ( variateur) commandé par un petit bouton "push system" que j'ai mis sur le guidon je porte toujours un casque en vélo, depuis que j'ai vu Jalaber se viander méchament au tour de france :shock: :lol: en fait il est aussi équilibré que quand je porte mon fils de 18 ...

Bonjour a tous, je viens de terminer mon premier proto sur base tryban trail 5 de chez decathlon le moteur a été acheté sur ebay 250 $, je penses que c'est un 400 watt brushed, les batteries sont 3 batteries de 12v/20 AH au plomb fermés en series(36v) que je branche en // pour la recharge avec un ch...