pour l'instant j'ai juste fais tours , fraiseuse et pliage . pour ta théorie des rendements , je suis pas sure que le rendement d'une transmission par galet soit bon . d'accord pour l'histoire de la courroie collée j'oubli . les poulies de machine a laver sont crantées ? si oui c'est quoi le pas ? p...

ouais c'est vrai que j'ai vraiment fais un montage a la zob , mais je suis en 1ere année d'IUT GMP , je compte m'améliorer . Si tu regarde attentivement mon montage tu verras que l'idée était pas mal , une roue arrière est montée a l'avant donc je beneficie de la rouie libre , quand le moteur foncti...

le faible poids de ton moteur sera un avantage pour ton montage , parce que je peux te dire que moi avec mon ancien montage et plus de 3 kilos sur la roue avant c'était pas terrible niveau maniabilité ( en faisant abstraction du bruit infernal des chaines et que ça deraillait tout le temps ) https:/...

pour la puissance ça me parait probable etant donné la taille du moteur mais tu peux toujours l'alimenté en 36V ça te fera a peu près 200W mais avec une vitesse encore plus elevée . pour la demultiplication tu peux m'expliquer comment tu va t'y prendre parceque moi j'ai toujours pas trouvé la bonne ...

je pense pas qu'il soit vraiment adapté pour electrifié un velo , puissance trop faible et vitesse de rotation trop elevée . pour la puissance mecanique je crois qu'il faut multiplier la tension et intensité nominal par le rendement . c'est quoi le diamètre de ta roue ? crois moi pour une roue de 70...

hey ! bonjour tous le monde , je suis toujours en galère avec mon vélo électrique , la transmission a 2 étages c'est trop dure de tout bien aligner et surtout de centrer les pignons sur l'arbre intermédiaire . Donc je voudrais revenir a une solution plus simple , transmission direct par courroie du ...

qu'est ce que je dois faire ?

et je peux le réparer ? si oui je dois faire quoi pour plus que ça se reproduise ?

bonjours tous le monde , j'ai un petit problème , enfin c'est plus mon controleur qui marche pas bien , j'ai branché ma batterie et le moteur sur le controleur et le moteur tourne tous le temps même quand je fais pas contact avec les 2 fil de l'intérupteur et quand je fais contact , j'entends un cli...

le controleur c'est la carte et le relais effectivement .
j'ai pas tout cablé , j'ai viré les connections du fusible et du rechargement de la batterie .