Bonjour tout le monde, Je rebondis pour partager ce que furent les derniers bricolages en E85 sur cette R19. Les pleins d’E85 avaient finis par avoir raison de certains joints dans le carburateur (pompe de reprise). Des joints en stocks avaient résolus le problème en 5 mn. J’avais suspecté l’embraya...

Citro, je pense que Macro reste objectif, mais je ne pense pas que ce soit juste de dire qu'il fait de la desinformation et qu'il aime les NOx et particules, il fait quand meme enormement d'efforts entre l'HVB, sa prochaine conversion lithium, son bruleur a boule, etc..., je pense qu'il pourrait s'e...

Citro, je pense que Macro reste objectif, mais je ne pense pas que ce soit juste de dire qu'il fait de la desinformation et qu'il aime les NOx et particules, il fait quand meme enormement d'efforts entre l'HVB, sa prochaine conversion lithium, son bruleur a boule, etc..., je pense qu'il pourrait s'e...

Ok je comprends ton point de vue. Par contre je suis pas trop chaud sur le fait d'utiliser des plaquettes aussi pour le frein a main, car un tambour a un potentiel de freinage plus important pour un systeme dimensionne similairement, et en cas de freinage d'urgence, c'est ce qui compte (le desavanta...

Salut les gars, Interessant ce probleme de frein Christophe. J'ai la meme chose sur ma Subaru Outback. Lorsque je l'utilise (une fois par mois a l'heure actuelle, avant beaucoup plus), je n'hesite pas a taper dedans une fois bien chaude pour justement derouiller l'ensemble et faire tourner le moteur...

[Mode humour ON]

Nous en avons les preuves maintenant, Citro est un delinquant routier, un tuneur et un kiteur de VE, mais ou va ce monde .

106 SP attache remorque kit polini Li-Ion .

[Mode humour OFF]

Sans en arriver a l'extreme du Canada, nous connaissons ici quelques semaines bien difficiles, mais en general on s'en sort. C'est vrai que j'apprecie d'etre le seul sur la route en VE :mrgreen:, mais ici ca ne dure pas bien longtemps en general malheureusement, ca roule constemment. La gasoil arcti...

Non Citro disait bien en France :D, a cause des diesels. Le gasoil fige bien plus tot que l'essence, surtout si les pompes n'ont pas prevu du gasoil grand froid ou arctique. Le LDR peut aussi poser probleme si ils prennent un type qui ne tient qu'a -20°C par exemple. L'essence est toujours volatile ...

Fais un bon reglage carbu, verifie toutes les prises d'air, change tous les filtres, gonfle bien tes pneus, mets de l'essence de qualite, et roule de facon tres anticipative, utilise la roue libre, tu devrais voir ta consommation chuter tres fortement. Comme nos amis l'ont souligne, tu risques vraim...

Oui la blue car est carrement plus classe quand meme. D'ailleurs ca en est ou ca?