Bonjour Yannko, Pour le reglage du ralenti, rien de special, il faut procéder au reglage de la meme façon qu'on le fait pour l'essence. En ce qui concerne le starter, je l'utilise normalement (tiré a fond pour le demarrage), par contre je le diminue le plus vite possible (juste ce qu'il faut pour qu...

Bonjour, je reviens faire un tour sur le forum, ça faisait longtemp... POur info, ma 205 carbu fonctionne toujours aussi bien au E85, aucun signe de faiblesse ou d'usure du moteur (pour un carburant qu'on ne peut soit-disant mettre que dans les voitures flex-fuel sous peine de destruction du moteur....

Ce qu'il faut surtout faire pour regler cette histoire d'odeur une bonne fois pour toute, c'est deboucher les evacuations d'eau de condensat. Parce que là, en fait l'eau de condensat generée par la clim ne s'evacue pas, stagne et fini par pourrir, un vrai bouillon de culture... Mais parents ont eu l...

Bonjour, il me semble qu'il y a un point tres important qui à été negligé dans ces calculs de rejets de CO2. Il s'agit du rendement du moteur. Or, il n'est pas le meme que le moteur fonctionne à l'essence ou au E85. J'ai fais pas mal de test et mesures avec ma 205 1l4 qui tourne au E85 depuis Juin 2...

Scuse, je viens de voir...

tu peux me filer le site de KRD?

merci

J'avais trouvé ça aussi sur le net
http://www.motorkit.com/catalog/advanced_search_result.php?keywords=al%E9soirs&x=4&y=8

mais c'est pareil, ils prennent bcp de frais de port vu qu'ils sont en belgique. Au final, ça revient a 41€

Nico.

C'est parce que apparement, ils sont en espagne.

Nico.

je connaissais ce site.

tu vas vite dechanter quand tu auras vu dans leur conditions de vente qu'ils prennent 23€ pour les frais de port

http://www.dam-sport.net/conditions.html

Nico.

J'ai du mal me faire comprendre.

Je ne suis pas allé passer la visite du controle technique, j'y suis seulement allé pour qu'il me mesure la pollution sur son appareil.

ça n'avait rien d'officiel, c'etait juste a titre informatif.

Nico.