Simulateur climatique de Science et Vie
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Simulateur climatique de Science et Vie
Tout est dans le titre est c'est censé simulé le réchauffement climatique en France http://climat.science-et-vie.com/carte/carte.php
Je dis "censé" car je ne pense pas que les calculs aient pris en compte...des incertitudes tel que le Gulf Stream...
Je dis "censé" car je ne pense pas que les calculs aient pris en compte...des incertitudes tel que le Gulf Stream...
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Le modèle est un modèle de simulation de Météo France sur la fin du siècle, selon un scénario précis. Il a valeur simplement une valeur d'exemple : il est impossible de prévoir comment ça va se dérouler. En revanche, en matière de simu, c'est le top, je vous le certifie. Et sa rigueur scientifique n'est absolument pas en cause (encore une fois, toutes les données viennent de Météo France, nous n'avons fait que les mettre en scène).
Vous êtes drôlement remonté contre Sc&Vie, dites-donc !
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Et hop un peu de pub !
Et hop, je rebondis à nouveau : je vous conseille fortement mais alors hyper-fortement la lecture du Hors Série spécial Climat actuellement dans les kiosques !
Il vaut franchement son pesant de cacahuettes : en 162p (ah ! comme ça fait du bien une bonne pagination !), il explique tous les tenants et aboutissants de la recherche actuelle sur le climat ainsi que les menaces et enjeux associés...
Et maintenant une petite pique contre S&V (après tout, y'a pas de raisons que ça soit toujours les mêmes qui se plaignent ;) ) : j'ai apprécié que très modérément que le Spécial Aviation de cette année soit édité en 'Edition Spéciale' et non pas en 'Hors Série' (du coup, il a fallu que je l'achète en kiosque et comme, en plus, le format n'est pas le même, je ne peux pas ranger ce numéro à côté de ses confrères qui sortent tous les deux ans...) : Et toc
Il vaut franchement son pesant de cacahuettes : en 162p (ah ! comme ça fait du bien une bonne pagination !), il explique tous les tenants et aboutissants de la recherche actuelle sur le climat ainsi que les menaces et enjeux associés...
Et maintenant une petite pique contre S&V (après tout, y'a pas de raisons que ça soit toujours les mêmes qui se plaignent ;) ) : j'ai apprécié que très modérément que le Spécial Aviation de cette année soit édité en 'Edition Spéciale' et non pas en 'Hors Série' (du coup, il a fallu que je l'achète en kiosque et comme, en plus, le format n'est pas le même, je ne peux pas ranger ce numéro à côté de ses confrères qui sortent tous les deux ans...) : Et toc
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Ben oui, on nous l'a bcp reproché... Moi aussi ça m'a fait mal au coeur. Je collectionne ces HS Aviation depuis que je suis gamin (j'ai acheté mon premier n° en 1973...).
Mais je ne peux critiquer cette décision qui a été prise pour des raisons qui m'échappent (sauf une : nous n'avons le droit de sortir que 4 HS par an et 2 spéciaux. Les HS étant consacrés désormais à des problématiques d'actu, l'aviation, qui est un rendez-vous régulier, devient un Spécial. Suis-je clair ?).
Mais je ne peux critiquer cette décision qui a été prise pour des raisons qui m'échappent (sauf une : nous n'avons le droit de sortir que 4 HS par an et 2 spéciaux. Les HS étant consacrés désormais à des problématiques d'actu, l'aviation, qui est un rendez-vous régulier, devient un Spécial. Suis-je clair ?).
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Ben oui, on nous l'a bcp reproché... Moi aussi ça m'a fait mal au coeur. Je collectionne ces HS Aviation depuis que je suis gamin (j'ai acheté mon premier n° en 1973...).
Mais je ne peux critiquer cette décision qui a été prise pour des raisons qui m'échappent (sauf une : nous n'avons le droit de sortir que 4 HS par an et 2 spéciaux. Les HS étant consacrés désormais à des problématiques d'actu, l'aviation, qui est un rendez-vous régulier, devient un Spécial. Suis-je clair ?).
Bof ;) Le numéro 'Aviations' est aussi de l'actu à ce moment là Et, il me semble, tous les spéciaux ne sont pas relatifs à des rendez vous réguliers... Bref, j'aurais plutôt vu le HS sur les planètes extra-solaires devenir un spécial (la découverte des planètes extra-solaires étant assez bien suivie par votre publication) pour garder le numéro aviation en HS...
Mais bon, c'est pas grave : il faudra juste que je sois très attentif, tous les deux ans pour ne pas rater ce qui reste une des perles de la publication ;) Je m'en remettrai et ce n'est pas ce petit incident qui me fera arrêter mon abonnement...contrairement à d'autres (suivez mon regard ;) ).
Sinon, j'avais un reproche à faire à l'un des articles récents mais je ne me souviens plus duquel : je fonce de ce pas vers mes anciens numéros et je reviens vous embêter : Arf ! Vous n'êtes pas couché ;)
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Grumberg a écrit :Le modèle est un modèle de simulation de Météo France sur la fin du siècle, selon un scénario précis. (...)
Vous êtes drôlement remonté contre Sc&Vie, dites-donc !
Ca n'a rien du tout de perso contre S&V...d'ailleurs j'ai même fais une news pour présenter ce "projet" https://www.econologie.com/sciences-et-v ... -3515.html
De plus ce sujet a été fait avant ma lecture de l'article pantone...
Néanmoins, c'est parce que c'est S&V justement, qu'il aurait été souhaitable de mettre quelques explications sur la probabilité de réalisation de ces chiffres...un peu comme Meteo France le fait avec son fameux "indice de confiance"...
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Explications oui mais pas de "gardes fou" disant que ca pourrait être carrément l'inverse d'un réchauffement en europe si le gulf stream s'arretait...forcément ca ferait perdre toute sa crédibilité à l'outil...
Le gulf stream a une puissance thermique estimée à environ 1 000 000 réacteurs nucléaires...
Mais passons...c'est bien de parler du réchauffement mais parler des solutions applicables rapidement dans le contexte écono-technologique actuel c'est quand meme mieux...
Le gulf stream a une puissance thermique estimée à environ 1 000 000 réacteurs nucléaires...
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