11 septembre 2001: Infrarouge sur France2

[Obamot]

...apparement du travail de «pro» avec derrière une logistique forcément "militaire" tant la précision qu'implique ce genre d'opération et la logistique nécessaire, impose "l'exclusion absolue de tout risque d'être découvert".

...si on n'est pas dans la trame du "Rapport officiel" mais qu'on en prend la substantielle moelle (donc on accepte l'idée d'avions et non de missiles) alors il faut bien, en fonction des éléments à disposition, échaffauder un scénario crédible afin de trouver les vrais auteurs!

Dans cette hypothèse qu'est-ce que nous avons au fond:
— un groupe de personnes dénommés "terroristes" (alors qu'eux se réclament (selon des documents retrouvés dans une camionnette) d'une sorte de volonté de "suicide altruiste") et à la solde d'AL Qaeda. Qui se forment sur simulateurs pour voler et déclinent l'invitation des instructeurs, lorsque ceux-ci cherchent à les coacher pour attérir ou décoller....
— un groupe du Mossad qui est arrêté juste après les attentats. Et on découvre que derrière il y aurait toute sorte de ramifications, voire des centaines d'agents présents sur le sol américains à cette époque... Mieux, la famille du principal intéressé (celle de Ben Laden) est autorisée à quitter le territoire des États-Unis par avion, alors que l'espace aérien est complètement bouclé...

Qui entre ces deux groupes avait le plus de chance de combiner la rigeur militaire, l'expérience, les relations, le savoir-faire technique pour mener une telle opération jusqu'à atteindre les objectifs fixés?

La réponse est certainement dans ceux qui pouvaient garantir leur "faisabilité" sans faille et éventuellement d'être en mesure d'instrumentaliser l'autre groupe...
Trouve-t-on toutes ces qualités chez des barbouzes fanatiques au profil comportemental improbable (i.e. Zacarias Moussaoui) entraînés dans le désert avec des kalachs et ayant des connaissances en techniques et en logistique ultra-limitées? Ou des agents formés, très disciplinés, expérimentés, infiltrés à tous les échelons et capables de maîtriser, (probablement des explosifs de nouvelle génération) et des technologies de pointe de guidage jusque-là inédites (guidage par un crosiement de données GPS et de réseau de téléphone cellulaire... i.e. "GPS à précision augmentée" ou "Additional Non-Pilot Control Capabilities of 9/11 Planes"). De même qu'on n'a aucune explication à ce jour, sur le virage en descente à 330° fait par le pilote/kamikaze (?) pour atteindre sa cible, tel que les témoins auraient vu "l'objet volant" selon l'itinéraire décrit, pour arriver vers le Pentagone et l'impacter à l'endroit que l'on sait! Pile poil juste au-dessus du niveau du sol! Un "coup de bol", même pour un pilote militaire avec des milliers d'heures de vol? (Selon le rapport officiel, ça nous ferait... trois "coups de bol" le même jour!)

En effet, les données des enregistreurs de vols (boites noires) et disponibles via le rapport d'enquête, indiqueraient que:
— les vols American Airlines 77 et United Airlines vol 93 montrent "des changements d'itinéraires performants, nombreux et complexes switchant entre différents modes autopilot, au travers de procédures que les pirates auraient dû être en mesure de maîtriser alors que même des instructeurs n'en auraient pas été capables dans les mêmes configurations sans faire de "pauses"... Et si l'on écoute ce qui s'est passé dans la cabine de pilotage ce jour là et l'agitation qui y régnait, ça devient juste impossible à faire...

En tout état de cause: étant donné qu'il est impossible — à trois reprises avec le "succès" que l'on connaît — pour des pilotes inexpérimentés de guider des avions à 900 km/h dans un tunnel/cible légèrement supérieur à sa propre envergure... (alors que la précision du sytème en vigeur à l'époque, avait une tolérance de 100m) et ce sans système de guidage préalablement embarqué dans l'avion, avec des cibles/balises préalablement installées dans les tours ou l'immeuble du Pentagone...

Il est donc honnêtement logique (et jusqu'à preuve crédible du contraire) de pencher pour la deuxième hypothèse. Et des personnels qui maîtrisent les explosifs on en trouve partout, dans toutes les armées du monde (s'agissant de "faits de guerre").

Comme ici, à titre purement exemplatif: d'opérations commandos ...> ou la localité de Qaluniya est rayée de la carte (l'un des nombreux villages palestiniens dynamités de nuit avec tous ses habitants à l'intérieur: femmes, enfants, vieillards...).

Efficace! Plus grand monde pour revendiquer le "droit du sol" après lorqu'on bâtit des colonies... Et on "muselle" les survivants pas la terreur.
Mais ce n'est qu'un exemple qui n'est pas en lien direct avec les attentats. Juste pour ouvrir un peu les zyeux à ceux qui disent "oui-amen" à tout ce qui provient de "sources officielles"...

D'autres faits du même genre:
http://www.rfi.fr/actufr/articles/046/article_24245.asp
http://www.maghress.com/fr/lematin
http://brookekroeger.com/articles_newsp ... 22B472A750
http://www.israel7.com/2008/12/bar-lev-haim/
http://www.lefigaro.fr/international/20 ... tsahal.php

La question qui vient immédiatement après, est: "Qui avait un avantage politique à en tirer?"

En quelque sorte, le bien triste: "A qui profite le crime"?

[gébé]

Pas aux États-Unis en tout cas qui s'en trouvent affaiblis économiquement et politiquement.
Une autre question inquiétante à se poser: "A qui profite le conspirationnisme"?

[Obamot]

Forcément que tu ne peux pas mettre tous les habitants, voire tout le gouvernement in corpore d'un pays dans le même panier, quelle absurdité!

Par ailleurs ce qui aurait pu être un bon calcul a priori peut en effet très bien s'avérer catastrophique par la suite.

Quant à cette idée «conspirationniste» censée nous focaliser les uns contre les autres, la supercherie en a déjà été déjouée.

Donc: TRÈS MAUVAISES réponses.


[Edit:] fautes de frappes.

[gegyx]

Sur les camions, si les poutres avaient été sectionnées en oblique par les démolisseurs, ce n’est pas faire œuvre d’éconologie, car la coupe droite est la plus courte...

Maintenant, je veux bien voir quelques poutres droites, mais j’en vois une quérielle.
La totalité des poutres tordues ont-elles été redressées pour faciliter le transport ?

Or visiblement sur les photos, les immeubles se sont ratatinés à la base.
Donc, qu’il reste beaucoup de poutres droites intactes qui ont du être raccourcis par les démolisseurs, je n’y crois pas.
Et j’en déduis que si elles sont droites et coupées en oblique, c’est par réaction chimique destructrice volontaire, lors de l’effondrement.

(Je suis ignare, mais curieux et j’ai eu aussi l’occasion de cisailler un rail pendant mon armée.)
Autre chose : il me semble qu’il a été dit que les poutres étaient ignifugées. Or je ne vois que des poutrelles un peu cramées sans lambeaux de protection y adhérant encore (ou alors le désamiantage a été effectué, avant l’exportation vers la chine).

[Obamot]

Très bonne observation. Effectivement l'inifugeant qu'est la vermiculite ne peut apparaître que sur les poutres des étages touchés par l'incendie. Ce n'est que comme ça que la peinture gonfle comme un pop-corn pour protéger le métal de la température et éviter qu'il ne se dilate jusqu'à atteindre un seuil critique. C'est précisément ce que n'avaient pas réussi à reproduire les deux expertises indépendantes (3M et le MIT, cités plus haut..)

Si ce "gonflement protecteur" n'apparaît pas, c'est que la poutre n'a pas été soumise aux flammes, ainsi elle ne devrait pas avoir été déformée par des hautes températures et rien ne justifie alors une telle déformation! Avec ta question, tu viens probablement – bien involontairement – de rendre valide la constatation d'un effet provoqué par l'utilisation d'un explosif, soit là soit ailleurs (et qui augmente soudainement de volume jusqu'à ~50'000 fois en une fraction de seconde) tout comme les coupes franches et nettes, lui seul pourrait provoquer ce genre de déformation/s sans incendie... A moins que ce ne soit un excédent de charges dépassant le seuil admissible (charges i.e. => poids). Mais dans ce cas il y aurait dû y avoir un enchevètrement de ce type de poutres (comme le dit Bernardd). Ce qui n'est pas le cas... Donc je miserais sur une poutre qui n'aurait pas reçu de charge explosive par manque d'accessibilité du pillier, elle aurait alors reçu un effort gigantesque (des milliers de milliers de tonnes) ce qui l'aurait fait plier comme un bâton de réglisse:


Légende: “A giant twisted steel beam from the World Trade Center lies in a hangar at JFK airport. The girder is just one of more than 2,000 relics of the attacks stored in the hangar. The Port Authority of New York and New Jersey has offered the items to cities around the US for use in public memorials”. Source: http://topteninfo.blogspot.com/2009_09_01_archive.html

Remarquez qu'avec les milliards en lingots d'or qu'il y avait dans les sous-sol, les colonnes auraient dû être plaquées or:
http://www.rumormillnews.com/cgi-bin/ar ... read=72987

[gegyx]

je suis heureux d'apporter ma modeste contribution dans la conspiration...

---
J'avais entendu dire qu'en bas d'une tour, il y avait une exposition d'œuvres de Rodin.

[Obamot]

Mince!

...pour Rodin, pour le reste tu fais ce que tu veux ;-)

[pb2488]

En effet, les données des enregistreurs de vols (boites noires) et disponibles via le rapport d'enquête, indiqueraient que:
— les vols American Airlines 77 et United Airlines vol 93 montrent "des changements d'itinéraires performants, nombreux et complexes switchant entre différents modes autopilot, au travers de procédures que les pirates auraient dû être en mesure de maîtriser alors que même des instructeurs n'en auraient pas été capables dans les mêmes configurations sans faire de "pauses"... Et si l'on écoute ce qui s'est passé dans la cabine de pilotage ce jour là et l'agitation qui y régnait, ça devient juste impossible à faire...

....Et "ils" se sont donc tiré une balle dans le pied en rendant publique cette information???
bizarre...

[Obamot]

..."ils" ... c'est qui...?...

[Obamot]

...Je tente une réponse s'agissant de l'histoire de "la balle dans le pied": à partir du moment où le Président Obama est entré au gouvernement. Je me demandais combien de temps "il tiendrait" à faire des compromis pour "couvrir" des méfaits commis durant l'ère Bu$h ...en tablant sur le fait que beaucoup de personnes afro-américaines subissant des discriminations (si, si il en a partout...) devraient "sortitr des rangs" pour faire remonter de l'info jusqu'à lui...).

Et ce non-pas que ça mette en cause sa probité, mais bien parce que nous savons qu'il y a probablement des "enjeux de paix civile" à maintenir dans ce pays (et pour cause... beaucoup de citoyens ne se reconnaissent pas dans la politique de leur pays, au moins depuis la guerre du Viet-Nam, à tel point que cela penche dans la balance lors des élections...) et donc également tenter de minimiser l'impact des records d'impopularité que les yankees ont accumulés de part le monde.

Et bien voilà, c'est fait!

Après les soit-disant armes de destructions massive en Irak, les États-Unis "se blanchissent eux-mêmes" dans le dossier des vols secrets de la CIA!

Et comme c'est en lien avec 9/11, je vous livre cette info sur un plateau (avec relativement peu de réserve à avoir — puisque loin du paradigme de l'obscur "complot" — ce serait bien d'une affaire d'État dont il sagit. Notez malgré tout le conditionnel...).



Cela dit, certains pourraient encore prétendre que si l'affaire a été classée c'est "qu'elle n'aurait pas de fondement". Ce serait sans compter qu'un rapport d'Amnesty Internationnal l'a prouvé, et qu'un procureur helvétique courageux avait lancé une instruction judiciaire dans cette affaire (puisque des vols ont transité par la suisse):

http://www.amnesty.ch/fr/themes/guerre-contre-le-terrorisme/vols-secrets-de-la-cia

Ce dernier était d'ailleurs rapporteur spécial du Conseil de l’Europe, dans ce dossier.


Photographie d'un des nombreux "Vols secrets" de la CIA, transitant par genève. Crédit photo: © Jean-Luc Altherr. Qui est photographe de quotidien/s romand/s ayant aussi publié ces infos.

"Un système ingénieux"
Les services secrets américains ont développé "un système ingénieux" pour transférer incognito des détenu·e·s d’une prison à une autre ou dans des Etats tiers. Ils ont fondé des sociétés écran, pour camoufler les «restitutions» extraordinaires. Les vols du Gulfstream V N379P ont été exécutés par l’entreprise Premier Executive Transport, qui n’existe que sur le papier. Amnesty International a recensé et analysé plus de mille vols dans l’espace aérien européen entre 2001 et 2005, avec des avions qui n’ont apparemment été utilisés que par la CIA.

Que penser d'un "État de droit", employant des moyens illégaux pour faire "triompher la justice"?

CQFD = la balle est dans le pied.