Ethylotest en voiture à usage unique: une Loi absurde?

Débats philosophiques et de sociétés.
bambou
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par bambou » 05/03/12, 14:49

Toutes les mesures qui ont été prises pour réduire le nombre de morts ont, systématiquement, été dénigrées:
- limitation de vitesse en agglomération
- limitation de vitesse hors agglomération (soit disant que ça déconcentrait de rouler trop doucement)
- Port de la ceinture à l'avant (soit disant que c'était dangereux en cas de feu)
- Port de la ceinture à l'arrière avec sièges auto pour les enfants (soit disant qu'il était impossible qu'ils restent assis)
- Radards
- Radards automatiques

Pourtant, à chaque fois également, on voit que l'efficacité est là, malgré l'augmentation du trafic !

Christophe, c'est gentil à toi de dire que Grelinette (et moi...) sommes cons :cheesy: , mais je suis pourtant d'accord avec Grelinette : attendez de voir ce que ça donne avant de critiquer !

Pour ceux qui disent qu'il suffit de compter :
- Vous buvez un apéro à 20h
- Le repas commence 1h après. Il est agrémenté de vin/bière, et dure 3h

A combien s'élève votre taux d'alcoolémie après le café pris à 1h du mat ?

C'est déjà plus dur...
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par Christophe » 05/03/12, 15:05

Désolé d'insister Indy mais y a des lois plus bêtes que d'autres *!

Je suis persuadé que les radars automatiques sont plus un nouvel impôt sur la circulation qu'un moyen de réduire les morts!

Une visite à la morgue obligatoire pour tous les jeunes conducteurs serait bien plus efficace (mais ca rapport pas de pepette aux créanciers de la France...)


indy49 a écrit :Pour ceux qui disent qu'il suffit de compter :
- Vous buvez un apéro à 20h
- Le repas commence 1h après. Il est agrémenté de vin/bière, et dure 3h

A combien s'élève votre taux d'alcoolémie après le café pris à 1h du mat ?

C'est déjà plus dur...


Pas du tout ! C'est très facile de savoir si, légalement, on est en état de conduire ou pas !! Estimer si, hors limites légales, on est en état de conduire est un autre débat...

De 2 choses l'une:

a) soit tu te souviens de ce que tu as bu

Tu comptes 0.2g/verre (vin 125cl, alcool fort 4cl, biere 250cl...c'est pareil, c'est normalisée la valeur d'alcool est grosso modo la même) en valeur majorée (en négligeant la descente cà 0.15g/h donc faudrait boire moins de 1 verre par heure pour être sur d'être "clean" :D) donc c'est 2, limite 3, verres par soirée et basta !

b) Soit tu t'en souviens pas et c'est même pas le peine de compter car t'es hors limites!

Un repas ne change pas la quantité d'alcool dans le sang il ne fait que la temporiser (ca monte autant mais moins vite, décalage de 1 à 2h pour atteindre le max...)

* il se passe quoi un soir si après s'être auto contrôlé négatif on a plus d'ethylotest à présenter à la maréchaussée? :cheesy:

ps: ceux qui rentrent tout de même dans le cas b) devront se souvenir le lendemain où ils ont garé leur voiture... :mrgreen:
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par bambou » 05/03/12, 15:22

Christophe a écrit :Une visite à la morgue obligatoire pour tous les jeunes conducteurs serait bien plus efficace (mais ca rapport pas de pepette aux créanciers de la France...)

Les campagnes appelées "choc" (comprenez "avec du sang") avaient ce but.
Je ne sais pas si elles passent toujours à l'écran, mais c'était dans la même veine.

Christophe a écrit :Pas du tout ! C'est très facile de savoir si, légalement, on est en état de conduire ou pas !! [...]

La démonstration a quand même duré ~une vingtaine de lignes... pas si simple... surtout à 1h du mat... :cheesy:
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par Christophe » 05/03/12, 15:30

indy49 a écrit :Les campagnes appelées "choc" (comprenez "avec du sang") avaient ce but.
Je ne sais pas si elles passent toujours à l'écran, mais c'était dans la même veine.


Certes mais ca reste de la TV et...de la fiction !!
Bien moins efficace pour la mémoire à long que du réel !!

indy49 a écrit :La démonstration a quand même duré ~une vingtaine de lignes... pas si simple... surtout à 1h du mat... :cheesy:


Oui parce que j'aime bien...bien expliquer ! :D

Désolé mais si à 1h du mat, t'es pas capable de compter jusqu'à 2 ou 3 verres, c'est que t'es pas en état de rouler...CQFD !
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par chatelot16 » 05/03/12, 15:35

le nombre de mort sur la route diminue ... mais est ce vraiment du a la persecution actuelle des automobiliste ?

ne serai ce pas tout simplement a l'augmentation des prix et la diminution du pouvoir d'achat , qui fait que de nombreuse personne roule moins par economie ... et partent moins en vacance ... ou plus du tout

et ceux qui roulent encore le font a l'economie ... donc moins vite et moins dangereusement

et ceux qui se felicitent de l'efficacité de leur severité se trompent ... et nous persecutent pour rien

mais ca fait mieux de se feliciter du succes de la lutte contre les accident de la route , que de constater que les accident baissent tous simplement parce que le traffic baisse
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par Macro » 05/03/12, 15:43

chatelot16 a écrit :le nombre de mort sur la route diminue ... mais est ce vraiment du a la persecution actuelle des automobiliste ?



Non ..C'est grace a nos merveilleuse autos et leur securité passive..C'est indiscutable (selon les urgentiste du samu, et les pompiers) ..Leur nombre d'intervention pour AVP n'a pas baissé..
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par bambou » 05/03/12, 16:02

chatelot16 a écrit :ne serai ce pas tout simplement a l'augmentation des prix et la diminution du pouvoir d'achat ,

On a une idée de la diminution du pouvoir d'achat en regardant le nombre de smartphones qui se vendent chaque jour :cheesy:

Plus sérieusement, le trafic a toujours augmenté depuis que la voiture existe : plus de gens qui roulent et des gens qui roulent beaucoup plus !

Tu peux regarder http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Evol-tu%C3%A9s-km-parcourus-85-2005.svg la courbe verte indique l'indice de circulation (le nb de kms parcourus)

Regarde là aussi : http://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_de_la_route_en_France
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par Christophe » 05/03/12, 16:18

indy49 a écrit :On a une idée de la diminution du pouvoir d'achat en regardant le nombre de smartphones qui se vendent chaque jour :cheesy:


Bof...tout est une question de priorité d'achat...le gars qui a son smartphone est peut être content mais n'a pas forcément un pouvoir d'achat important pour "le reste"...reste qui est d'ailleurs peut être plus essentiel !

Sinon d'accord avec le fait qu'il faille rapporter les accidents aux km parcourus, on en avait parlé il y a quelques années ici je crois...

https://www.econologie.com/forums/nouvelles- ... 10809.html :arrow: https://www.econologie.com/forums/post203396.html#203396

https://www.econologie.com/forums/securite-r ... t5572.html
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par chatelot16 » 05/03/12, 16:34

la courbe s'arrete a 2004
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Ev ... 5-2005.svg

et on voit bien que l'indice de circulation monte de moins en moins vite : il faudrait une information plus recente ... mais avec ce que je vois autour de moi ca circule moins ... presque tout le monde fait des economie ... sauf quelque un qui sont au dessus de ca

autre mauvaise foi de ce tableau : l'indice de circulation a bien le zero en bas du tableau ... alors que le nombre de mort est sur une echelle decalé pour faire paraitre la reduction plus importante

et questce que c'est que cet indice de circulation ... pas forcement le vrai nombre de km parcouru

il faudrait prendre les statistique de carburant consomé
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par bambou » 05/03/12, 16:49

Christophe a écrit :Bof...tout est une question de priorité d'achat...le gars qui a son smartphone est peut être content mais n'a pas forcément un pouvoir d'achat important pour "le reste"...reste qui est d'ailleurs peut être plus essentiel !

C'est bien pour ça que je disais ça :cheesy:
Le pouvoir d'achat de légumes baisse parce que la demande en smartphone monte. :roll:

chatelot16 a écrit :il faudrait prendre les statistique de carburant consomé

? Ce serait biaisé avec les véhicules qui consomment de moins en moins !
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