Propulsion maritime eolienne

[sicetaitsimple]

Alors certes ça n'a rien de nouveau!
La vidéo qui suit va forcément en énerver certains, car c'est avant tout une compilation de commentaires enthousiastes des partenaires du projet, mais avec quand même quelques images spectaculaires. Mais ça me parait intéressant à suivre.

[izentrop]

Cousteau avait testé le même genre de bousin... Un coups de vent un peu fort et projet abandonné ...

L’invention est testée sur un catamaran baptisé ” moulin à vent “. Cousteau et ses associés valident le mécanisme en reliant Tanger à New York. La traversée est presque achevée quand, non loin des côtes américaines, le vent souffle à plus de 50 nœuds. Les soudures qui maintiennent la Turbovoile cèdent et le prototype tombe à la mer

https://fr.cousteau.org/turbovoile.php
Bon là ils ont prévu un système pour coucher le mat en cas de gros vent, mais ça doit être drôlement plus cher que des voiles ce truc métallique
A quand le premier système adopté par la marine marchande

Un commentaire intéressant :

@EDesigns_FL
@EDesigns_FL
il y a 22 heures
En tant que marin, je doute que ce soit une solution viable. Le plus gros obstacle est qu’il n’y a généralement pas beaucoup de vent au milieu des océans pendant la majeure partie de l’année. C’est différent le long des côtes où l’effet de réchauffement des terres génère des vents côtiers, mais en mer, cela ne se produit pas. J’ai passé des semaines apaisé, cuisant au soleil, mon seul mouvement étant le résultat des courants océaniques. Les marins suivent les alizés, ce qui entraînerait des voyages plus longs pour un cargo typique. Des choses comme les grands cerfs-volants, les spinnakers et les voiles dérivantes sont probablement de meilleures solutions. Ils sont beaucoup moins chers et moins intrusifs, mais ne seront efficaces que dans des situations limitées.

[Macro]

mais ça doit être drôlement plus cher que des voiles ce truc métallique
:

La ferraille en milieu maritime necessite un entretien regulier....Mais les voiles...Bien plus encore...

[izentrop]

“Le cargo Pyxis Ocean de Mitsubishi a été équipé d’‘ailes’ géantes, inaugurant une nouvelle ère de grands voiliers chargés de marchandises etpoussés vers leur destination par des alizés favorables”, rapporte The Telegraph. Le système développé par BAR Technologies doit contribuer à réduire l’empreinte carbone du transport maritime, un secteur responsable de près 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, selon l’Organisation maritime internationale.

https://www.courrierinternational.com/a ... d-le-large
Donc limité aux bateaux qui suivent les alizés et longent les côtes, ce qui limite le champs d'action ?

Ambitieux ...

L’utilisation de WindWings pourrait permettre d’économiser quotidiennement une tonne et demie de carburant par navire, ce qui équivaut à une réduction de 20 tonnes des émissions de CO2.

https://www.ipnoze.com/premier-cargo-a- ... xis-ocean/

[sicetaitsimple]

L’utilisation de WindWings pourrait permettre d’économiser quotidiennement une tonne et demie de carburant par navire, ce qui équivaut à une réduction de 20 tonnes des émissions de CO2.

L'un des chiffres est manifestement faux. Le facteur d'émission (tonne CO2/tonne combustible), pour un combustible liquide de type fioul lourd tourne plutôt autour de 3.

[izentrop]

L’utilisation de WindWings pourrait permettre d’économiser quotidiennement une tonne et demie de carburant par navire, ce qui équivaut à une réduction de 20 tonnes des émissions de CO2.

L'un des chiffres est manifestement faux. Le facteur d'émission (tonne CO2/tonne combustible), pour un combustible liquide de type fioul lourd tourne plutôt autour de 3.

oui il manque le nombre de jours navigués avec vent

Pour le fioul lourd, le facteur par défaut est 3.12 tCO2/t

https://services.totalenergies.fr/pro/p ... ssions-co2

Le voyage dure 3 semaines : 21 X 1.5 X 3.12 = 98,28

On est plus près des 100 tonnes. 20 tonnes correspondrait à 4 à 5 jours avec vent ?

[sicetaitsimple]

On est plus près des 100 tonnes. 20 tonnes correspondrait à 4 à 5 jours avec vent ?

Absolument aucune idée...Mais à mon avis l'explication la plus probable est que l'article est foireux!
J'ai posté cette vidéo parce que ça m'a paru intéressant, je n'ai pas vraiment d'avis sur cette technologie, on verra bien si ça reste un one shot ou si c'est plus ou moins progressivement adopté.

[izentrop]

C'est pas 3 semaines le voyage mais 6, donc rendez- vous au Brésil vers le 3 octobre pour en savoir plus https://www.geo.fr/environnement/transp ... ies-216280

[dede2002]

Donc limité aux bateaux qui suivent les alizés et longent les côtes, ce qui limite le champs d'action ?

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Les alizés ne longent pas les côtes, ils vont d'est en ouest dans les zones tropicales.

[izentrop]

Petit calcul de coin de table ...

La vitesse moyenne des Panamax et Capesize est de l'ordre de 14,5 nœuds

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vraquier
On va prendre 26 km/h, sur 42 jours : 26208 km
https://lomm.medium.com/annexe-consomma ... 5f8697b0fb
On va prendre 0,110 t fuel/km, c'est probablement un capesize : 2883 t de fuel

Ils espèrent 30 % d'économie, ce qui nous fait 865 t de "fuel économisé" et 2700 t de CO2 ?