Politique française : quel avenir pour Macron (et la France) et pourquoi ?

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Que va-t-il arriver au Président Emmanuel Macron ?

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Re: Politique française : quel avenir pour Macron (et la France) et pourquoi ?




par Christophe » 09/02/23, 00:24

J’en parlais ce matin…

Voilà un exemple de mediocratie énarque française :

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Christophe
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Re: Politique française : quel avenir pour Macron (et la France) et pourquoi ?




par Christophe » 09/02/23, 00:49

Oh My Gode !

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Re: Politique française : quel avenir pour Macron (et la France) et pourquoi ?




par Remundo » 09/02/23, 08:04

Véreux et Fatal, quel beau couple, et ils auront de magnifiques enfants.
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Re: Politique française : quel avenir pour Macron (et la France) et pourquoi ?




par gegyx » 09/02/23, 11:12

Je le subodorais depuis un moment. :lol:
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Re: Politique française : quel avenir pour Macron (et la France) et pourquoi ?




par Remundo » 09/02/23, 11:17

un gouvernement d'enc*l*s au sens propre et figuré.
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Re: Politique française : quel avenir pour Macron (et la France) et pourquoi ?




par Remundo » 09/02/23, 13:03

l'industrie automobile française en déroute, environ 20 milliards de déficit commercial, dont 15 pour les autos, et 5 pour les équipements.
L’auto “made in France” fout le camp. Le déficit de la balance commerciale française automobile a frisé le gouffre abyssal de 20 milliards d’euros l’an dernier, selon les chiffres trimestriels publiés par les douanes ce mardi. A -19,9 milliards, il bat tous les records, dont -15,6 milliards pour les véhicules et -4,3 milliards pour les équipements ! Le déficit a même représenté près de 6 milliards d’euros sur le seul dernier trimestre de 2022. En comparaison, le déficit automobile annuel représente la presque totalité de l’excédent aéronautique (+23,5 milliards) !

L’auto représentait 13,2% des exportations totales de la France en 2000, 10% en 2010, 9,4% l’an passé selon les chiffres des douanes. L’auto tricolore bat son propre record négatif de l’année 2021… qui s’élevait à quasiment -18 milliards d’euros. […]
Chute de 10.000 emplois en vue.
[]
La décrue est due essentiellement aux délocalisations des années 2000 et 2010. Toutes les berlines citadines (Peugeot 208, Renault Clio, Dacia Sandero, Citroën C3) sont produites à l’étranger. Tout comme les mini-SUV Peugeot 2008, Renault Captur, Citroën C3 Aircross. Ainsi qu’une partie des SUV compacts (Renault Austral). Le coût de la main-d’oeuvre horaire dans l’industrie française est, il est vrai, supérieur de 40% à celui de l’Espagne. Il atteint plus du double de celui de la Slovénie. Il est plus élevé de 65% par rapport à la Slovaquie, de plus de 80% vis-à-vis de la Roumanie, selon Rexecode


Source : Challenges
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Re: Politique française : quel avenir pour Macron (et la France) et pourquoi ?




par gegyx » 09/02/23, 13:37

Rien n'est fait pour s'arranger ! Sacrée Europa !
Renchérissement des petites cylindrées…
https://www.turbo.fr/actualite-automobi ... %A0%202035.
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Re: Politique française : quel avenir pour Macron (et la France) et pourquoi ?




par Remundo » 09/02/23, 14:06

les normes sont de plus en plus délirantes.

On fait la chasse à quelques mg / km de particules de pneus ou de NOx

tandis qu'on fait de l'électricité au charbon, et on fait rouler des camions à gogo, sans parler des supertankers...

beaucoup de voitures sont étranglées par leur FAP et autres pots catalytiques qui les amènent à surconsommer, sans parler des vannes EGR qui se bouchent en ville.

en réalité, je pense que ces normes sont le bras armé des lobbies de véhicules électriques.

Il y a une certaines hystérie sur le sujet du tout VE et de la diabolisation du VT.
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Re: Politique française : quel avenir pour Macron (et la France) et pourquoi ?




par Remundo » 10/02/23, 10:33

petite victoire pour les oppositions qui s'opposent surtout entre elles...

NDA fait le point :

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Re: Politique française : quel avenir pour Macron (et la France) et pourquoi ?




par izentrop » 10/02/23, 10:55

A force de taper sur ceux qui travaillent encore pour le bien être des français, ils vont finir par gagner ...
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