1/ La voiture individuelle pour tout le monde est un modèle économique en déclin (au grand dam des constructeurs), principalement en ville. Les villes font tout leur possible pour chasser les autos de l'espace public (stationnement payant 24h/24, voies de circulation rétrécies, diminution des places de stationnement, zones 30 ou à accès réglementé, ...). A Bordeaux, les élus se vantent d'avoir, grâce à ces mesures, réduit le nombre de voitures par ménage de 1.2 à 0.6 dans l'hyper centre.
2/ Tout le monde n'habite pas dans un pavillon comme moi mais toutes les maisons individuelles pourraient avantageusement être équipées de panneaux solaires à la place de tuiles, vestiges de modes constructifs dépassés. Et bientôt, ce seront les vitrages de nos fenêtres (y compris en appartement) qui seront photovoltaïques.
3/ J'ai donné un ordre de grandeur de ce que représente une production photovoltaïque, Mais j'effectue plus de 30.000km par an avec mes véhicules électriques. Ma consommation d'électricité pour les véhicules a atteint jusqu'à 6000kWh par an et ne dépasse pas 4000kWh aujourd'hui car le scooter électrique puis le vélo électrique remplacent de façon croissante l'usage de la voiture électrique.
Par rapport à il y à 8 ans, le vélo représente une diminution par 50 (65 pour être précis) de ma consommation d'énergie pour aller travailler.
Cela permet de transférer une partie de ma production solaire sur les consommations maison.
Je ne suis pas un modèle, je donne juste des pistes, exemples concrets à l'appui, tout en gardant bien à l'esprit la diversité des cas.
