Solaire : Jean Luc Perrier, production d'hydrogène solaire

[Christophe]

Et pour ceux qui sont du coin, vous pouvez encore aller acheter la version papier du Courrier de l'Ouest du jour :

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[GuyGadeboisLeRetour]

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(Si on me cherche, je suis au jardin..........)

[Christophe]

C'est (t'es) franchement vraiment nul Guy sur ce coup !!!

Un peu de respect !

[gildas]

Pour rappel, interview de Mr JL Perrier :

http://hydrogene.onebus.fr/video/jl_perrier_archive.mp4

[Christophe]

Hé bien je ne connaissais pas cette interview !

Merci Gildas donc !

Je viens de l'intégrer sur Youtube pour une meilleure visibilité :

[Christophe]

Et sur Twitter :

[Remundo]

tout en respectant éminemment les travaux et réalisations de Mr PERRIER

Je ne suis pas très convaincu par H2. Difficile à produire, stocker, distribuer, rendement médiocre dans un moteur thermique, et décevant dans une PAC.

Je pense qu'il faut se tourner vers des chaînes carbonées assez courtes d'origine renouvelables.

pas trop courtes non plus car sinon les produits sont gazeux.

les premiers alcools (méthanol, éthanol, propanol) sont très intéressants dans les moteurs à essence.

on arrive maintenant à des rendements thermodynamiques qui flirtent avec les 50% dans des moteurs thermiques stationnaires.

les déchets organiques sont pléthore. Il faut les craquer et synthétiser des choses un peu standardisées pour avoir des carburants normalisés et fiables.

En résumé il nous faut des essences et Diesel d'origine renouvelable et synthétique.

Ne pas négliger dans le même temps l'hybridation des parcs automobiles, ou des véhicules en eux-mêmes. Car le moteur à combustion interne est le pire en ville, mais le meilleur sur l'autoroute, tandis que la propulsion électrique est l'inverse. Cela tient à la densité de leur source d'énergie et à la facilité de recharger le véhicule en énergie.

[gildas]

tout en respectant éminemment les travaux et réalisations de Mr PERRIER

Je ne suis pas très convaincu par H2. Difficile à produire, stocker, distribuer, rendement médiocre dans un moteur thermique, et décevant dans une PAC.
.... .

Remundo,
Il y a ce moteur à hydrogène très performant :

[Remundo]

Merci pour le lien

c'est un moteur à combustion interne, original certes.

quand je dis que l'hydrogène n'a pas un bon rendement, je parle surtout de FILIERE hydrogène.

On the way to a sustainable energy future

rendements_H2.png (75.63 Kio) Consulté 2771 fois

passer par des batteries donne 3 fois plus d'énergie finale que de passer par H2 pour une quantité initiale d'électricité renouvelable.

si l'on passe par un moteur à combustion interne à H2, c'est à peu près 2 fois pire, car le rendement d'un MCI à H2 est à peu près de 30% au lieu de 50% pour une PAC.

Même si le MCI avait 50% de rendement (limites technologiques actuelles), il serait bien plus simple de brûler directement un hydrocarbure renouvelable et plus facile à obtenir et manipuler, par ex l'éthanol ou une essence synthétique.

[Ahmed]

Tout à fait d'accord! Considérer les choses isolément fausse complétement la perspective et seule une vue d'ensemble est pertinente.
Je le suis beaucoup moins sur le slogan du bas de ton illustration; je le modifierais ainsi: "People don't need hydrogen. They need motion, but motion give emotions...".