Suite a la visite ,du site de jonule et ayant une vieille batterie ,je me suis dit pourquoi pas.
Donc le récit jusqu'a présent.
La batterie :
motorcraft 43ah servi au moins 8 ans sur ma voiture plus deux a trois ans stocké dehors sous un bac a l'abri de la pluie.non chargé
Essai de recharge pendant une journée ,mais de tiens pas
EDTA: trouvé sur internet venant d'amérique poids 1Kg en tout avec transport 33 dollars.
Eau déminéralisé 2 x 5litres ~4euros ,bien que sur le site elle n'est utilisé que pour le nettoyage,et je n'ai pas récupéré l'eau de dègivrage du frigo.
1 litre d'acide sulfurique a 32 ° (j'espéres en avoir assez) 2,40 euros.
et du temps.
Le résultat actuel :
Comparé au départ je ne vois plus de trace à part une certaine déformation des plaques et quand je la secoue un petit gling ,j'ai reussi a récupéré un petit morceaux mais pas l'autre.
J'ai du faire 7 fois l'opération j'ai utilisé ~220gr d'EDTA et les 10 litres.l'eau entre 50 et 65°.
La batterie est donc vide est j'ai une tension de 1.4v.
J'attend le soleil ,car quand je l'aurai rempli ,je veux voir ce que donne une valise solaire pouvant théoriquement avoir une tension de travail de 14v avec diode anti retour et entre 750 ma a 1A.
Bon mon premier avis est aussi que sur le site il est parlé du désulfateur,que je n'ai pas mais je pense que si il arrive à "briser" le sulfate,ça devrait diminuer le nombre d'opération.
Ce qui veut dire que si ,il en ressort quelque chose de positif.avec un peu de sérieux et d'entretien ça doit être faisable.
Donc si quelqu'un a un avis ou suggestion.
a+claude
Pour ma part, j'ai acheté 2 kits 
