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- 21/03/11, 19:36
- Forum : Injection d'eau dans les moteurs: montages et expérimentations
- Sujet : Camion mercedes 508D en dopage à l'eau
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Salut Xav tes soudures, tu les a fait avec argent, ou bronze? En fonction des photos, les couleurs changent. je vois que tu as utilisé du tube de 2 mm, pour le tube autour du barreau. vu que l'inox est moins bon en echange, je ne met que du 1 mm d'epaisseur, pour avoir le max de chaleur. je sais ça...
- 21/03/11, 19:30
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- Sujet : Camion mercedes 508D en dopage à l'eau
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bonjour xav, le bouchon en laiton, tu l'as percé ou tu l'as fileté aussi. Comme c'est ta retenue du coté ou il n'y a pas les 3 points de soudure, il faut que ce soit fixe et etanche. l'ecrou en plus faisant office de contre écrou. Lau Je l ai percé et est mis un écrou de chaque cote du bouchon en l...
- 21/03/11, 16:08
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- Sujet : Camion mercedes 508D en dopage à l'eau
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ok Merci Xav Tu utilises quoi pour tes rondelles d'etancheification, cuivre, laiton, aluminium entre fer noir et connexions en laiton/ cuivre? Pour le bout de la tige inox qui a été filetée, tu ne préfère pas une reduction en acier noir plutôt que du laiton? tu as soufé une tige filetée inox ou une...
- 21/03/11, 11:45
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- Sujet : Camion mercedes 508D en dopage à l'eau
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Bonjour Timeisat, Bonjour Flytox Bravo pour cette avancée Timeisat, Bravo Flytox pour les conseils justes Timeisat peux tu indiquer ou tu as commandé les tubes inox? Merci Salut Et bien je l ai est acheter sur Bordeaux dans une boite qui est spécialiser dans l'inox si tu tape ds google inox+ta vill...
- 18/03/11, 22:46
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- Sujet : Camion mercedes 508D en dopage à l'eau
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hey salut Je vais de ce pas mettre une mousse isolante de plomberie ; Et pour le filtre tu as raison je m en suis rendu compte juste après j ai effectivement remonter le filtre a air, l aspiration semble bonne et ma conso pr l instant d eau est de un peu plus d 1 litre a l heure . L'étanchéité entre...
- 15/03/11, 21:02
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Bonsoir Bon premier jour de test franchement décevant. J'ai plus ou moins régler mon débit du goutte a goutte a 1litre/H mais mon probleme est au filtre a air. L eau part du goutte a goutte passe ds un tuyau de 6mm arrive a un T ou est connecter le petit filtre a essence et continu au départ GVI . e...
- 15/03/11, 14:46
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- Sujet : Camion mercedes 508D en dopage à l'eau
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le filtre a air dériver d un filtre a essence sur un T entre le GVI et le réservoir avec goutte a goutte https://www.econologie.com/fichiers/partager2/1300196585XUw9fJ.png et le réacteur et son tube qui voulais pas s afficher tout a l heure https://www.econologie.com/fichiers/partager2/1300196787p7g...
- 15/03/11, 14:15
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- Sujet : Camion mercedes 508D en dopage à l'eau
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photo
https://www.econologie.com/fichiers/partager2/1300194284SufK8A.png https://www.econologie.com/fichiers/partager2/1300194448t3sfrz.png https://www.econologie.com/fichiers/partager2/1300194568ClnHAE.png https://www.econologie.com/fichiers/partager2/1300194664b6daer.png https://www.econologie.com/fich...
- 13/03/11, 21:30
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prise d air??
Bonsoir tous le monde Bon ca y est le réacteur est monte souder le gvi aussi j en suis a l alimentation en eau et air . Question je comptais faire mon piquage d air juste derrière mon piquage de gaz ds l admission d air . Faudrait t il mieux que je pique l entrée d'air au filtre a air ou ca revient ...
- 01/03/11, 22:14
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Bonsoir tout le monde Ça y est action j ai l inox les raccords je me lance quelque petite question mon échappement fait 50mm de diamètre le tube du reacteur 21mm . Ayant passer mon permis Poids lourd recamment les cours de méca toujours en tête ... le ralentisseur a l échappement .... faut t'il que ...
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