binbins4 a écrit : pourquoi ne pas rajouter un deuxieme turbo en aval ,il faudrait ouvrir légerement la soupape de décharge pour diminuer sa vitesse on pourait y coupler un alternateur
et ça éviterai de limiter le 1 er turbo
pourquoi ne pas mettre ton alternateur directement sur le 1er turbo ? tant que la suralimentation n'a pas atteint la pression maxi pas de courant d'exitation, donc pas de production de courant et pas de frein.