Recueil de solutions techniques pour alléger nos autos

[Gaston]

ta direction hydraulique etant deja en place il serait bien compliqué de la changer

Surtout que les directions électriques sont de véritables ordinateurs qui ne fonctionnent que connectés au calculateur des voitures modernes (quand leur commande n'est pas intégrée dans ledit calculateur).

seul petit progres facile a faire , ralentir automatiquement la pompe quand elle ne sert pas ... diviser la tension par 2 divise la puissance perdue par 4 au moins et peut etre plus

Encore plus radical: l'arrêter quand elle ne sert pas.
La difficulté étant de détecter quand elle ne sert pas...
Un bouton sur le tableau de bord est parfois une bonne solution

[Macro]

Un simple contacteur sur la colonne de direction...

[chatelot16]

c'est pour la simplicité que je ne parle que de la ralentir : si elle tourne encore il suffit d'un capteur de pression pour savoir si elle est utile : en ligne droite le distributeur de la direction laisse tout passer : faible pression , des que la direction asisté devient utile , la pression monte , et le capteur de pression met la pompe plein pot

il est bien possible que pour les faible mouvement que l'on fait quand on roule a grande vitesse la pompe reste toujours au ralentis , et ne se mette plein pot que pour les manoeuvre

on pourait peut etre meme se passer de capteur de pression en mesurant le courant consomé : quand la pompe a une faible pression elle consome moins , donc on reduit la tension ... quand la pression monte , ca augmente le courant donc on augmente la tension