Rêve de Glace: transport d'Iceberg pour l'eau potable!

[Christophe]

Déplacer les icebergs pour les convertir en eau potable: un doux fantasme après lequel l'humanité court depuis 40 ans. Un homme étonnant, Georges Mougin, y croits. Inlassable chantre de l'exploitation des glaçons polaires, il sait que tous les freins techniques sont aujourdhui levés. Le rêve peut devenir réalité

A revoir en intégralité pour les belges ici: http://www.rtbf.be/tv/revoir/detail_rev ... 1&serieId=

Intro pour les autres ici: http://www.youtube.com/watch?v=a2AQhPZ3_Oo

Les simulations disent que cela pourrait marcher, entre l'artique et les canaries. Coût : 1 L de mazout pour 1 m3 d'eau potable livrée.

En fait c'est plus de la dérive contrôlée qu'un réel transport.

[aerialcastor]

Etrange, je suis persuadé d'avoir vu des images des transports de blocs de glaces par bateau puis par camion pour alimenter en froid les Etats unis. Ca devait se passer dans les années 50 ou un peu avant.
Mais aucune trace sur Internet, c'était peut être un film.

[bambou]

Etrange, je suis persuadé d'avoir vu des images des transports de blocs de glaces par bateau puis par camion pour alimenter en froid les Etats unis. Ca devait se passer dans les années 50 ou un peu avant.
Mais aucune trace sur Internet, c'était peut être un film.

Je me souviens qu'un de mes profs avait parlé de transport d'icebergs (ça devait être vers la fin des années 80).
Je ne connais plus la destination.

Mais quelle connerie écologique...

[Flytox]

Les simulations disent que cela pourrait marcher, entre l'artique et les canaries. Coût : 1 L de mazout pour 1 m3 d'eau potable livrée.

En fait c'est plus de la dérive contrôlée qu'un réel transport.

Peut être quelqu'un à les chiffres , mais il semble qu' avec le prix d'un litre de mazout on extrait et purifie plus d'un m3 d'eau ? non? Que se soit à partir d'eau de mer, nappe souterraine ou fleuve plus ou mois pollué.

[Maximus Leo]

Etrange, je suis persuadé d'avoir vu des images des transports de blocs de glaces par bateau puis par camion pour alimenter en froid les Etats unis. Ca devait se passer dans les années 50 ou un peu avant.
Mais aucune trace sur Internet, c'était peut être un film.

C'est peut-être dans Thalassa sur France 3 où ce sujet a été traité plusieurs fois.

Voir aussi le lien : http://www.algosophette.com/association ... l-172.html

On remorque aussi des icebergs pour éviter qu'ils entrent en collision avec les plateformes pétrolières.

[Christophe]

Peut être quelqu'un à les chiffres , mais il semble qu' avec le prix d'un litre de mazout ou extrait et purifie plus d'un m3 d'eau ? non? Que se soit à partir d'eau de mer, nappe souterraine ou fleuve plus ou mois pollué.

Pour l'eau de mer c'est beaucoup plus élevé que cela, infos ici: https://www.econologie.com/forums/le-point-s ... vt150.html

Maintenant il y a d'autres méthodes pour obtenir de l'eau douce, exemple et débat: https://www.econologie.com/forums/capteur-de ... t9756.html

[Christophe]

Le JT de TF1 en parlé de l'idée en décembre :
http://www.ushuaia.com/videos-photos/vi ... 84938.html

Et voici un article du jour dans les echos: http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... r=RSS-2113

Convoyer un iceberg du Groenland aux Canaries pour fournir de l'eau potable et une climatisation 100% renouvelable: le projet un peu fou porté depuis 35 ans par un ingénieur français a été modélisé numériquement pour la première fois. Et surprise: ça pourrait fonctionner!

Un iceberg arrimé, tel une plate-forme offshore, à quelques encablures des Canaries après avoir traversé l'Atlantique en moins de cinq mois. Ce n'est encore qu'une image virtuelle, fruit d'une simulation en 3D de ce voyage. Mais l'obstiné Georges Mougin ne désespère pas de voir ça un jour.

"Un iceberg présente un double intérêt", souligne l'ingénieur qui rêve d'un tel transfert depuis 1975 mais se heurte à nombre d'incertitudes scientifiques.

"Un iceberg transféré en basse latitude devient une source d'énergie, soit pour le refroidissement de centrales existantes soit pour alimenter des centrales de type ETM (énergie thermique des mers, technique qui permet de produire de l'électricité en utilisant la différence de température entre eau de surface et eau froide des profondeurs)", explique-t-il.

L'eau froide résultant de la fonte "permet ensuite de faire la climatisation de grandes zones" avant d'être utilisée comme eau douce pour la consommation domestique. De quoi justifier un tel transfert vers des contrées arides comme les Canaries, le Portugal ou le Maroc.

Les icebergs, qui se détachent des glaciers des pôles, sont composés d'eau douce, au contraire des banquises composées d'eau de mer gelée.

Contraint de patienter depuis les années 80, l'ingénieur a relancé son projet depuis quelques années grâce aux progrès de l'océanographie qui permettent aujourd'hui une connaissance détaillée des courants marins.

L'idée de l'ingénieur n'est pas de tracter les icebergs, monstres de plusieurs millions de tonnes, mais de profiter de leur "dérive naturelle" à travers les océans en les guidant avec un remorqueur.

Cette "intuition", la société Dassault Systèmes a accepté de la "modéliser" avec des logiciels de pointe habituellement utilisés par des industriels pour concevoir leurs produits. "On a mis les outils les plus modernes dans ses mains pour voir si son projet est possible ou non", explique le directeur du projet chez Dassault Systèmes, Cédric Simard.

Toutes les étapes ont ainsi été simulées en 3D, du choix de l'iceberg idéal au large de Terre-Neuve, au Canada, à son arrivée aux Canaries en incluant une traversée dans les conditions météo d'une année-type.

Pour cette simulation numérique, racontée dans un documentaire qui doit être prochainement diffusé dans l'émission Thalassa sur France 3, le choix s'est porté sur un iceberg de 7 millions de tonnes, dit "tabulaire" c'est-à-dire plat et donc peu susceptible de se retourner ou de se briser lors de la traversée.

Georges Mougin prévoit d'"habiller" l'iceberg d'une "jupe" faite dans un textile synthétique utilisé sur certains glaciers pour en ralentir la fonte. Cette "jupe" serait appliquée avec une senne, un gigantesque filet utilisé pour la pêche au thon.

Ce procédé crée un "matelas d'eau" isolant autour de l'iceberg, selon les calculs validés par cette simulation.

Ainsi paré, l'iceberg arriverait aux Canaries en 141 jours en ayant perdu "seulement" un tiers de sa masse. Il serait encore capable d'alimenter en eau une ville de quelque 50.000 habitants pendant un an.

Georges Mougin, conforté par ce succès virtuel, promet désormais une "première expérience statique dans une baie de Terre-Neuve pour vérifier la validité de la protection" avec sa société WPI. Peut-être au printemps 2012.

[aramis313]

J'ai également vu cette émission.

Admettons que l'on parvienne à tranporter des icebergs sans trop de dépense énergétique.
Ils arrivent au large d'un pays ayant de grands besoins en eau.
Mais à ce moment comment envisage t'on l'exploitation de cette énorme masse de glace ?
Quelle est la solution envisagée pour la faire fondre et exploiter l'eau douce ainsi obtenue?
Je vois assez mal de gigantesques écluses de plus de 100 de profondeur avec des pompes ( de surcroit très énergivores) pour évacuer l'eau de mer.
A aucun moment dans ce reportage il n'est envisagé cet aspect.



BàV

JCm

[Christophe]

Bonne question mais je pense que ca serait pas très difficile.

il suffirait de tailler des blocs et de laisser fondre au soleil. Evidement, il y aurait des pertes par fonte dans l'eau assez importantes.

On peut aussi imaginer faire un bassin en surface de l'iceberg (comme on le voit en été sur certaines banquises) et pomper dedans avec des bateau citernes.

On peut supposer que la fonte moyenne est au moins aussi rapide que celle du transport :

Ainsi paré, l'iceberg arriverait aux Canaries en 141 jours en ayant perdu "seulement" un tiers de sa masse.

1/3 = 140 jours.
Les 2/3 restant tiendraient donc au plus 280 jours. Ca laisse assez le temps de tailler dedans.

ps: le reportage a été rediffusé dans le Thalassa de vendredi dernier. Il est donc peut être dispo sur www.pluzz.fr ?

[Christophe]

Voici le reportage: http://www.pluzz.fr/thalassa-2011-03-04-20h35.html
C'est dans la 2ieme moitié.

Dispo 1 semaine, tardez pas.