Dopage à l'eau dans Autoplus

[Bucheron]

[...] Je ne comprend pas pourquoi les gens d' Autoplus n'ont pas monté le système sur le Mégane Diesel par exemple. Là les comparatifs auraient été indiscutables.

Tous simplement par ce qu'ils n'ont en aucun cas "monté le système"... Ils ont simplement trouvé un automobiliste (un lecteur ?) qui avait un véhicule "Pantonisé" à essayer...

Pourquoi n'ont-ils pas essayé la ZX de Christophe ?

[Christophe]

Parce que :

1) ce n'est pas MA zx mais celle d'Olivier

2) Olivier ne voulait pas faire l'objet d'un "reportage"...c'est sa maniere de se protéger...c'est dommage mais c'est ainsi...

3) Géographiquement la distance était plus favorable à d'autres véhicules que la Zx.

[gegyx]

Des gens de chez autoplus ont testé le pantone sur une BMW et sont formels: il pollue 25 fois plus!!
Serait-ce la réponse des constructeurs face à pantone sur france 2 ?...

Dans Quant'homme. Daniel Dubourg se signale...

Suite article dans Auto plus BMW 520i , où la voiture polluait 25 fois, et après amélioration, plus de pollution au contrôle technique. http://perso.wanadoo.fr/quanthommesuite/aut24bmw520.htm

Sur Mercedes 190D 9CV – 1989, Diminution de -24% avec un Pantone
http://perso.wanadoo.fr/quanthommesuite ... erc190.htm

[Andre]

Bonjour
Pour un fois il y en qui donne l'heure juste
Ma mercedes ressemble de l'exterieur a la sienne et a 110kmh
j'arrive a 6,5 litre au 100km et avant j'etais proche de 9 litres
Ou il est trés bon c'est a 90kmh 4,5 litres et en ville ça je n'arrive pas a ces valeurs...
Il se peut ausssi que sont auto soit manuel est sans turbo
dans mon cas c'est turbo et automatique, je suis défavorisé
Au basse vitesse 90kmh je manque de chaleur
Il faudrai demander a Michel (le connaiseur en Mercedes qui ma rendu bien des services,) si la 190 D c'est un 5 cylindres ?
j'ai toujour penser que c'etait un 4 cylindres, a mois que j'ai mal regarder la photo..
Cela confirme que le passage des 30% serat difficile a dépasser
puisque des montages differrent en arrive des chiffres plus ou moins semblable..
Pour information au sujet de la BMW qui pollue 25 fois plus
c'est possible si on marche au ralenti tu laisse le panton en opération, en aspirant trés fort dans la tubulure un maximum d'eau il y a des ratés a l'allumage et cela sent les imbrûlés en arriere.
Je ne peu pas croire que des gens d'experiences puissent affirmer de telle chose , au ralenti le dopage doit etre coupé et mise en opération quand le moteur est en charge,
Essayer de mettre en opération la ERG valve recirculation des gaz échappement au ralentie et faite une mesure de polution..
si le moteur réussit a tourner au ralentie !

André

[Knut]

je pense que vous évoquez la 520i d'un brave mesuisier du Mont St Michel.


Si oui, je connais plutôt sa machine, et tente doucement de rectifier pas mal d'erreur et surotut fuites.

Pour commencer, avant toute autre chose, il a accumulé les prises d'air, et le mode motronic n'est déjà pas opérationnel. Déjà là, je vais pas plus loin...


Les journalistes ont fait leur boulot de journaleux... un truc passe, et j'en fais un roman.


Ce n sont pas des scientifiques, mais des commères en quète de sensationnel.

j'ai indiqué quelques astuce à Daniel, qu'il mettra oupas en application. L'injection essence et moi, on s'adore. j'en dépanne à tour de bras.

Cette BMW a, à l'évidence, des prises d'air... les constatations d'auto-plus, si la BMW était bien comme celà le jour de l'essais, est totalement caduque. Faudrait déjà vérifier le bon fonctionnement à l'essnce. De simples injecteurs usés, et vous oubliez le pantone;.. C'est 50% de conso à ganger


Si quelqu'un est spécialiste du pantone, je peux transmettre à Daneil ( qui n'a pas internet ) et même l'accompagner.


Photos de la bète dispo si vous le voulez.