(j'ai pas lu le fil, mea culpa. Donc, si je répète ce qui a déjà été dit, entendez que je confirme)
C'est facile comme réponse : Oui.
Le coût du transport, même si certaines marchandises venues du bout de la planète se vendent moins cher que celles produites localement (ces coûts sont simplement reporté ailleurs : coût social, délocalisation et esclavagisme, coût environnemental, etc), reste un coût invariablement lié à la distance du transport. Le prix très bas du pétrole comme source importante d'énergie a fait croire que le coût du transport avait tellement diminué qu'il était devenu un fait anodin de transporter de l'autre bout du globe ce que l'on a sous le nez mais que nous exportons à l'autre bout du globe.
Pourquoi ? Parce que certains pensent que plus la masse de pognon qui bouge est grosse plus les marges sont importantes. C'est vrai mais c'est vrai autant pour le vendeur que pour l'acheteur, autant pour l'import que l'export, autant pour les profits que les pertes! Alors à quoi ça sert si, au décompte, la différence reste la même ? Dépenser, jouer avec de grosses liasses ? C'est absurde.
Alors évidement, quoiqu'en disent les manipulations comptables, le plus court, le moins coûteux.
En ces temps de barbaries spéculatives, privilégier le commerce intérieur bénéficie d'un énorme avantage : il nourrit l'économie à laquelle ce commerce appartient. Il bénéficie donc d'une seule monnaie (pas de spéculation sur les cours et manipulation stratégique des devises) et est l'acteur principal, donc le régulateur de l'économie qu'il nourrit (pas de spéculations juteuses et exterminatrices sur le stock exchange international).
N'oublions pas non plus le coût des instances publiques de régulation, réglementation, commission, etc. censée rapporter l'information la plus objective aux dirigeant concernant les produits importés. Quand vous achetezchez votre voisin un produit de sa propre production, que ce soit du beurre ou un panneau solaire, il vous suffit de vous rendre chez lui pour avoir l'information la plus objective (de votre point de vue
) sur la qualité ou tout autre critère. Vous n'avez plus besoin de l'avis orienté (forcément puisque de son point de vue
) d'un tiers.
Pareil pour les frais de réparation/maintenance.
Pour les réclamations et contre les arnaques, c'est pareil. L'UE pond des réglementations plus idiotes les unes que les autres, d'autant plus idiotes que la chine étant hors UE n'en a rien à secouer et peut nous vendre n'importe quelle merde sans personne pour l'empêcher. Juridiquement y a pas photo, essayez donc d'attaquer un fabricant chinois parce qu'il y a du cesium137 dans votre plat préparé de canard laqué!
Bref, il y a tellement de raison de penser que c'est un progrès d'admettre ses erreurs que l'on pourrait simplement dire que c'est une question de bon sens.
« Si vous n’y prenez pas garde, les journaux finiront par vous faire haïr les opprimés et adorer les oppresseurs. »
Malcolm X