chatelot16 a écrit :le train pourait etre bien si il etait bien utilisé !
il faudrait des engin plus leger pour les petites ligne ! avec des engin plus economique il pourait y avoir des passage plus frequent , et les petites ligne pouraient redevenir utile ... alors qu'avec 2 passage par jours ça ne sert a rien
C'est en cours de développement en France, avec le Tram-train:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tram-train
la gestion de la sncf se fait comme en 1850 avec des programme immuable sans tenir compte de la frequentation reelle ... alors qu'avec les moyen actuel on pourait adapter le nombre de wagon et même augmenter le nombre de train en fonction des passager qui arrivent
La SNCF fait ce qu'elle peut (c'est dingue j'en arrive à défendre la SNCF!),elle ne fait que s'adapter aux choix économique et sociétaux.
Le financement du rail n'est pas lié qu'a la vente des billets qui ne représente que 50% du cout total, il y aussi les régions,et l'Etat.
D'énorme sommes on été englouties dans le TGV (la LGV Marseille/Nice c'est 15 milliards d'euros) au dépend de nombreuses lignes secondaire.
Pour autant la faute ne repose pas que sur nos gouvernants,le principe 1 personne/1bagnole à ses effets.
