Déplacement: trajets travail domicile (Statistiques INSEE)

[Christophe]

Voici des statistiques précises (merci Indy sur ce sujet https://www.econologie.com/forums/un-essai-d ... 10964.html) sur les trajets boulot dodo :

Résumé

En 2004, près de trois salariés sur quatre quittent leur commune de résidence pour aller travailler. Les actifs qui résident dans les couronnes périurbaines, moins bien pourvues en emplois que les pôles urbains, sont les plus mobiles : ils travaillent rarement dans leur commune de résidence et font des déplacements plus longs, tant en distance routière qu'en temps de trajet. Les salariés habitant dans l'aire urbaine parisienne se distinguent de ceux qui résident dans les grandes aires urbaines de province par des temps de trajet relativement longs, malgré des distances parcourues plus courtes. Les cadres parcourent des distances nettement plus grandes que les autres catégories de salariés.

Version online : http://www.insee.fr/fr/themes/document. ... 9&reg_id=0

Version .pdf : https://www.econologie.info/share/partag ... QWjPDv.pdf

[bambou]

Ajoutons que

La moitié des salariés travaillent à moins de 8 kilomètres de chez eux

Et on voit que la majorité des gens pourraient se rendre au travail en vélo assisté (pour ne pas arriver en sueur), au moins en dehors des périodes pluvieuses (pour ne pas arriver trempé).

[Christophe]

Oui ca c'est le verre à moitié plein !!

Sur le verre à moitié vide, une chose m'a intrigué c'est la remontée des travailleurs très loin de leur domicile (plus de 80km/min) :

[Gaston]

une chose m'a intrigué c'est la remontée des travailleurs très loin de leur domicile (plus de 80km/min)

C'est une effet du découpage en "tranches" de distance.

Il n'y en a sans doute pas plus entre 80 et 85 qu'entre 75 et 80, mais le dernier point cumule toutes les distances supérieures à 80 km.

[bambou]

Oui ca c'est le verre à moitié plein !!

Sur le verre à moitié vide, une chose m'a intrigué c'est la remontée des travailleurs très loin de leur domicile (plus de 80km/min) :

8% des gens, ce n'est pas énorme mais, effectivement, j'en connais...

[Gaston]

8% des gens, ce n'est pas énorme mais, effectivement, j'en connais...

Il y a même ceux-ci !

[Christophe]

Pas énorme, pas énorme c'est vite dit...c'est presque 1 travailleur sur 10 tout de même !!

Et c'est comme pour la sécurité routière, faudrait parler en usager.km et pas seulement en usager...

8% qui font en moyenne 100 km = 800 "%.km" ca fait plus de km parcourus que 25% qui font 20km = 500 "%.km"

L'imposition avec déduction des frais réels ne défavorise pas ce genre de pratique...

[bambou]

Pas énorme, pas énorme c'est vite dit...c'est presque 1 travailleur sur 10 tout de même !!

Et c'est comme pour la sécurité routière, faudrait parler en usager.km et pas seulement en usager...

8% qui font en moyenne 100 km = 800 "%.km" ca fait plus de km parcourus que 25% qui font 20km = 500 "%.km"

Comme le dit Gaston, il y en a qui prennent le train. Ce n'est pas l'idéal, mais bon...

L'imposition avec déduction des frais réels ne défavorise pas ce genre de pratique...

c'est vrai

[Gaston]

Et c'est comme pour la sécurité routière, faudrait parler en usager.km et pas seulement en usager...

Ca donnerait à peu près

[Christophe]

J'en attendais pas moins de notre cher Gaston Bravo c'était du rapide

Voilà pourquoi on dit de se méfier des statistiques !

Mais tu as appliqué quelle formule parce que pour de 5 à 10 km moi j'aurais fait 25% * 7.5 = 187.5 %.km