Mercedes serie 123 300D turbo diesel moteur 5 cylindres 3litres transmition automatique de 1984 du mécanique trés rustique plutot lourde injection indirect marche souvent a l'huile de friture suf quand je fait des voyages test de 280 a 300km pour avoir la precision de mesure .
Suite a un probléme de démamreur , j'ai déposer la pipe échappement qui avait également craquer et corrodé sous l'isolation , j'ai dépose le syteme pour le reconstruire et examiner la tige pose rune un autre tige en inox d'un alliage differrent
La longue tige 150mm j'avait fait 12268 km avec ensuite je l'ai remplacer par une plus courte de 100mm avec la courte j'ai fait 84097 km et consommé en moyenne 1, 2 litre d'eau au 100km
le vehicule a actuellement 414015 km .
Sa meilleure consommation a été de 5,9 litres au 100 en roulant a 100kmh ,105 kmh , bien que souvent cela se situe dans 6,2 a 6,7 litres au 100km .
Pour la tige , elle a un fini mat et si on la regarde a la loupe elle toute picoté de minuscule petit pointillé noir dans le sens de la longueur , il y a aussi une longue hélicoil sur la courte alors que sur la longue qui a marcher seulement 12 268 km la trace de l'hélicoil est plutot réguliere et avec un pas qui correspond au rayon de la tige cette hélice est plus apparrente en sortie reacteur partie chaude .
Ces tiges quand je les aie posés elle lisse et brillante fini polie .
Quand on parle de rodage c'est plus lorsque la tige a un aspect grenaillé , le corp du réacteur est rester lisse mais pas brillant plutot mat au niveau de la tige , mais avant et dépasser la tige une mince couche de calcaire .
Aprés de nombreux essaies ce n'est pas favorable de trop chauffer l'air en entrée de réacteur juste, autour de 25 a 35C , cela donne bon résultats il faut essaie de maintenir la brume .
Je n'arrive pas a éxplique pourquoi la tige subit c'ette abrassion et piqure , cette tige n'est pa isolé un axe centrale est soudé directement au corp du réacteur pour éviter une vibration et usure dans le réacteur .
Quand je travaillais a l'acierie j'ai apporté une tige au laboratoir metallurgique et j'ai eut peu d'explications , simplement il appelle cela du pickink mais sans savoir l'origine de cette abrassion
Quelques images
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