Le séisme industriel de PSA en France

[Remundo]

PSA Peugeot Citroën supprime 8.000 emplois et ferme l'usine d'Aulnay :

PSA Peugeot Citroën a annoncé jeudi l'arrêt de la production dans son usine d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) en 2014 et la suppression de 8.000 emplois en France, provoquant de très vives réactions, Bernard Thibault (CGT) parlant de "séisme" et la droite de "côte d'alerte dépassée".

La veille, le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, avait dit redouter "un choc pour la nation".

Le premier constructeur automobile français a mis en avant des pertes au premier semestre et une réduction durable des marchés en Europe pour justifier ces décisions radicales en matière d'emploi.

PSA prévoit "l'arrêt en 2014 des activités de production à Aulnay, qui emploie 3.000 salariés, le recentrage de la production en région parisienne sur Poissy et la revitalisation du site d'Aulnay", indique un communiqué.

PSA prévoit de proposer des postes à 1.500 salariés en interne et à 1.500 salariés dans le bassin d'emploi d'Aulnay "grâce aux actions de reclassement externe".

Le site de Rennes (Bretagne) est aussi fortement touché par ce plan de restructuration avec 1.400 postes supprimés sur un total de 5.600 salariés, selon le communiqué.

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La recherche et développement est touchée avec 1.400 suppressions de postes. "La baisse des effectifs en R&D est gravissime", selon Franck Don
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Source Boursorama

[sen-no-sen]

C’était largement prévisible!
Dans un contexte de récession la vente de véhicule neuf n'est pas la priorité des citoyens.
Ce genre d'annonces vont être monnaie courante dans les mois et années à venir...
Hollande envisage +10% de croissance en 5 ans,je pense plutôt à -8%.
Tant que les gouvernements s'entêteront dans une logique croissantiste et bien nous verrons des catastrophes sociale se généraliser.

[Obamot]

Je me demandais juste qui allait faire le fil Mébon, en l'état, sans croissance...

C'était quoi la profession de foi de Hollande, déjà?

j’engagerai avec les grandes entreprises françaises un mouvement de relocalisation de leurs usines dans le cadre d’un contrat spécifique. J’instaurerai, pour les entreprises qui se délocalisent, un remboursement des aides publiques reçues. Une distinction sera faite entre les bénéices réinvestis et ceux distribués aux actionnaires.

Hum... Va falloir que PSA rembourse?

Le complot sur l'emploi par Éric Zémmour:
http://www.youtube.com/watch?v=oJ7mIA6R ... re=related

Va falloir suivre ça de près.

De toute façon Sen-No-Sen, avec le faible pourçentage des votes "verts"...

[Remundo]

Tout le monde sera d'accord pour dire que cette triste actualité est une bombe politique.

Par contre tout le monde ne sera pas d'accord sur les causes et les conséquences de cette bombe.

Néanmoins, cette bombe explose à la figure des classes moyennes de PSA, mais aussi de ses sous-traitants et commerçants implantés autour des usines, de l'ouvrier au cadre sup', comme d'habitude...

En fait, ça n'est pas 8000 emplois qui sautent, mais au moins 2 fois plus.

Et la France qui n'en finit pas de se désindustrialiser en toile de fond.

@+

[sen-no-sen]

Hum... Va falloir que PSA rembourse?

Si ils remboursent ils perdent encore plus,donc ils licencieront encore plus...
Avec les modifications liés à l'épuisement des ressources, les constructeurs devraient plutôt se lancer dans la fabrication de véhicules consommant moins de 2L/100km et abandonner le concept des bagnoles suréquipé.

De toutes façons il y aura des pertes d'emplois dans l'automobile, pour autant ça n'est pas une calamité si le gouvernement mets en place des mesures pour entrer dans le 21siècle pour de bon, en finançant la modernisation du rail à grande échelle et des transports en commun en général.
Injecter des milliards pour aider les constructeurs auto ne changera rien à l’inéluctabilité des transformations à venir.

[Maximus Leo]

PSA perd 200 millions chaque mois :

http://www.lepoint.fr/economie/dirigean ... 012_28.php

[Christophe]

-8% à la bourse ce matin...

PSA sera-t-elle la première GROSSE victime de l'industrie française de la crise dont on a pas fini de voir le bout?

http://www.youtube.com/watch?v=mLq7EcvRaf0

...et vite...

[chatelot16]

c'etait previsible depuis des année avec les stupides primes a la casse

l'etat a subventionné pour pousser a acheter des voiture neuve , même etrangere , parce que les constructeur francais n'en fabriquaient pas assez ... et ne pouvaient investir pour fabriquer plus vu qu'il savaient bien que ça allait pas durer

l'erreur a été faite et on en voit la consequence !

la voiture n'est pas le meilleur truc a fabriquer pour l'avenir

si on fabriquait en france nos machine outil , nos appareil electromenager , nos eolienne et nos paneau solaire ... la baisse d'activité de l'industrie automobile passerait inapercue

si peugeot veut eviter la catastrophe il doit faire les voiture dont on a besoin : garantie durable et facile a entretenir ... pas forcement sans electronique , mais avec electronique bien partagé en petit sous ensemble pas cher facile a remplacer

bien sur si il font des voitures plus durable il en vendront moins souvent ... mais si ces voiture sont reelement plus durable elle se vendront dans le monde entier ... contrairement aux modele actuel trop compliqué

[Remundo]

En effet Chatelot,

Depuis 10 ans, on estime qu'environ 800 000 emplois industriels ont été détruits en France.

Selon le Gouvernement actuel PS : 750 000 depuis 10 ans
Selon Challenge : 100 000 en 3 ans

Mais Jean Marc et Arnaud sont sur le coup !

[Ahmed]

Chatelot16, tu écris:

Bien sûr, s'ils font des voitures plus durables, ils en vendront moins souvent ... mais si ces voiture sont réellement plus durables elles se vendront dans le monde entier ... contrairement aux modèles actuels trop compliqués.

Intéressant cas d'école prenant le contre-pied de l'obsolescence programmée!
Malheureusement pour la beauté du raisonnement, cette dernière n'est pas une lubie absurde mais l'application de contraintes internes au système.
Mis à part une niche très spécifique, un produit de qualité, donc durable ne remplirait pas son office* qui est de produire de la valeur, et l'extension géographique de la vente se heurterait à une riposte de produits équivalents qui la rendrait impossible, tout en faisant diminuer globalement la rentabilité...ce qui conduirait très vite à un retour à la case départ.

Les industries impliquent des mises de fond énormes et sont très sensibles aux variations conjoncturelles du fait de leur faible rentabilité hors situation de monopole, d'ententes ou "d'astuces" diverses (paradis fiscaux, délocalisation...).
Par l'exclusion progressive de la masse salariale, qui s'est redirigée vers le secteur tertiaire, s'accentue la dépendance à l'égard des produits "low cost" qui servent à pallier les effets de la diminution des activités réellement productives.
Tout comme la prime à la casse, il ne s'agit là que d'une perfusion...


*Sauf s'il est vendu très cher (le prix peut jouer comme facteur incitatif, en tant qu'élément discriminant) à une clientèle nécessairement restreinte, ce qui n'est pas ton hypothèse...