Pour la suppression de la 1re classe dans les trains

[Obamot]

il y a vraiment beaucoup de travail pour ameliorer ce dynosaure de sncf!

Dinosaure la SNCF?
Mais alors dinosaures des 1er jours du Triasique!

C'est tri-phasé comme approche (mdr)

[sen-no-sen]

L'objectif de ce TGV à petit prix est d'offrir «chaque année un million de places à moins de 25 euros sur l'axe Paris-Lyon-Marseille-Montpellier, résume Barbara Dalibard, la directrice générale en charge de la branche voyages de la SNCF. Nous allons abaisser nos coûts pour produire moins cher. Or nos principales charges sont le matériel et les péages versés à RFF.» Les rames du TGV éco embarqueront davantage de passagers qu'une rame classique avec une seule classe et un confort basique

http://www.lefigaro.fr/societes/2012/09/24/20005-20120924ARTFIG00351-un-tgv-low-cost-lance-au-premier-semestre-2013.php

Des TGV "low-cost" sans 1ere classe ni voiture bar, la SNCF serait elle touchée par la grâce?
Seul hic:

«Nous desservirons des “gares bis” où les péages sont moins chers», souligne Barbara Dalibard.

Avec le temps,peut être que la SNCF comprendra qu'il faut étendre le dispositif à l'ensemble du secteur ferroviaire, et que peut être le gouvernement comprendra à son tour qu'il faut davantage subventionner le rail!

[chatelot16]

ça montre une autre absurdité de la sncf !

pour faire moins cher il faut des nouvelle gares pour eviter le peage dans les vieilles !

ça confirme bien que les grandes gare ont des architectures absurde ! trop couteuse et inutile ! même pas fonctionnelle

le train est un transport techniquement economique gaché par une gestion absurde

les gares trop chere ne sont qu'un probleme de plus

il y a 20 ans il etait connu qu'il fallait acheter son billet dans une petite gare et non a angouleme , même si le depart etait angouleme : le billet etait moins cher car ça evitait de payer la gare d'angouleme ...

[sen-no-sen]

pour faire moins cher il faut des nouvelle gares pour eviter le peage dans les vieilles !

ça confirme bien que les grandes garde ont des architectures absurde ! trop couteuse et inutile ! même pas fonctionnelle

...

Ça n'est pas en rapport avec l'architecture des gare Chatelot, mais de la séparation entre RFF(réseau ferré de France) et la SNCF.
C'est d’ailleurs la même chose entre RTE et EDF...service public vous avez dit?