Périphérique...pour vélos à Strasbourg !

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Périphérique...pour vélos à Strasbourg !




par Christophe » 19/02/13, 19:39

Strasbourg va aménager le premier périphérique pour vélos de France

Strasbourg (Bas-Rhin) est bien le paradis des cyclistes. La ville va se lancer cet été dans de nouveaux aménagements en leur faveur, avec notamment un périphérique qui leur sera dédié. Ce sera une grande première en France. A l'heure actuelle, l'agglomération strasbourgeoise, très volontariste sur le vélo, compte déjà 560 km d'aménagements cyclables et son réseau continue de s'accroître en moyenne d'une dizaine de kilomètres par an.


«Strasbourg va un peu servir de test pour d'autres villes et agglomérations qui suivent avec intérêt la manière dont nous allons gérer ce dossier», s'est félicité lundi le maire (PS) Roland Ries lors d'une conférence de presse.

«Il s'agit de mettre en place une sorte de périphérique pour vélos, avec des portes identifiées et des connexions avec des radiales qui permettront de desservir l'ensemble du territoire en moins de 30 minutes», a détaillé Serge Asentio, chargé de mission vélo auprès de la mairie. L'idée est de «favoriser l'usage du vélo sur des trajets plus longs, comme c'est le cas à Copenhague par exemple».

«On doit changer de logique: (à) Strasbourg et (dans) son agglomération 70% des déplacements font moins de 3 km, mais le vélo ne représente que 8%» de ces trajets, a expliqué Alain Jund, adjoint (EELV) en charge de l'urbanisme. «Nous souhaitons par ces aménagements porter ce chiffre à 16% à l'horizon 2025.» En centre-ville, 15 % des déplacements se font à vélo.


Source: http://www.leparisien.fr/environnement/ ... 578273.php

Moi qui connaît la ville, me demande bien comment ils vont s'y prendre...

Lire aussi: https://www.econologie.com/forums/le-velo-ce ... 11684.html
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par citro » 19/02/13, 23:38

Et encore, cela est bien timide par rapport au développement croissant des Autoroutes cyclables :mrgreen:

Tapez ces mots dans votre moteur de recherche pour voir à quel point leur nombre explose, y compris en France. :mrgreen:

Malheureusement, je ne puis guère être aussi optimiste sur Bordeaux où le projet de périphérique est réalisé comme un sentier touristique cyclable, loin d'une approche efficace de la pratique du vélo...
Les pistes sont étroites zigzaguent entre les arbrisseaux des parcs boisés, sont innondées à la moindre pluie, et recouvertes de feuilles et de terre ou rétrécies par les buissons avoisinants qui ne sont pas taillés.
:evil:
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par sen-no-sen » 20/02/13, 11:17

On peut saluer l'initiative, mais il faut rappeler que, normalement, les rues devraient être rendus aux cyclistes et aux piétons.
La "piste cyclable" induit l'idée d'une voie de circulation ou chacun aurait sa place...place majoritairement occupé par l'automobile!
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par Christophe » 23/02/13, 15:40

citro a écrit :Et encore, cela est bien timide par rapport au développement croissant des Autoroutes cyclables :mrgreen:

Tapez ces mots dans votre moteur de recherche pour voir à quel point leur nombre explose, y compris en France. :mrgreen:


Pas tapé mais je sens de l'ironie dans tes propos...me goure-je?


citro a écrit :Malheureusement, je ne puis guère être aussi optimiste sur Bordeaux où le projet de périphérique est réalisé comme un sentier touristique cyclable, loin d'une approche efficace de la pratique du vélo...
Les pistes sont étroites zigzaguent entre les arbrisseaux des parcs boisés, sont innondées à la moindre pluie, et recouvertes de feuilles et de terre ou rétrécies par les buissons avoisinants qui ne sont pas taillés.
:evil:


Attention à Strasbourg on parle bien de 500km de PISTES cyclables et non de BANDES cyclables qui ne sont que des couloirs sur la chaussée ou les trottoirs...

Dans la plupart des autres grandes villes notamment Paris ce sont les bandes cyclables qui prédominent...jamais vu une piste cyclable à Paris intramuros...y en a peut être sur les bords de seine?
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par citro » 23/02/13, 22:46

Je suis un fervent partisan de l'autoroute cyclable: C'est à dire une voie rapide ou les vélos, les VAE et les vélomobiles peuvent circuler à l'abri des voitures mais aussi et surtout des piétons qui trop souvent prennent les pistes cyclables pour des trottoirs...
Il n'y a donc aucune ironie dans mon propos. :?

Il est plus que temps, alors que notre planète étouffe sous la pollution, et pas qu'en Chine, puisque de nombreuses villes de France dont Bordeaux (qui se croyais à l'abris de la pollution à cause de la proximité de la mer) sont désormais atteintes par ce fléau (40.000 morts par an imputés à la pollution automobile)

Le vélo est donc l'alternative immédiate à l'automobile, à condition que l'on lui fasse la place nécessaire et que l'on décourage l'utilisation de l'automobile en ville, puisqu'il est désormais reconnu qu'elle y est nuisible pour la santé et inefficace en terme de temps de trajet...

Quand est-ce que nous auront enfin une véritable politique de transports multimodaux et intermodaux, reléguant l'automobile aux seuls trajets ou elle est sans concurrence...
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