Dopage hydrogène moteur essence Electrolyse photovoltaique

[BaSiC71]

Salut à tous. Pour mon premier sujet je me présente, Laurent 31 ans. Je suis intéressé depuis longtemps par les énergies et les technologies innovantes, ainsi je lis souvent ce forum sans intervenir. Bon bricoleur et autodidacte je me décide aujourd'hui à solliciter la communauté pour un projet que je développe.

J'ai un camping car C25 de 1985, moteur 1.8l essence. Je l'ai doté de 3 panneaux solaires de 40w en parallèle (120w crête) branchés sur un régulateur qui charge la batterie cellule de 130 Ah.

Quand je roule, l'alternateur prend le dessus sur les panneaux qui se délestent sur leurs diodes.

Mon idée est donc de créer un 2e circuit partant des panneaux solaires, avec un interrupteur (au contact démarreur si possible) pour alimenter un ou plusieurs réacteurs et injecter le mélange oxygène hydrogène dans l'admission d'air du moteur.

J'ai lu le sujet de nlc sur l'électrolyse améliorée
https://www.econologie.com/forums/electrolys ... t1228.html

J'ai observé que les panneaux délivrent 17 à 20 volts. Si je fais selon sa logique je peux aller jusqu'à 7 ou 8 réacteurs de 2 volts.

Est ce que l'idée tient la route ? Quel résultat puis-je espérer ? Y a t il un risque pour le moteur ?

En parallèle j'ai aussi cherché sur une solution moteur stirling en récupérant la chaleur du moteur. Le seul abordable pour moi semble très faiblard :
http://fr.aliexpress.com/item/Hot-Air-S ... 11182.html

Quelle peut bien etre la puissance de ce générateur qui éclaire 4 led bleues ? Cà peut valoire le coup de coupler ceci à la production des panneaux ? pour la nuit par exemple...?

[elephant]

Si tu as lu les 254 pages, tu es le bienvenu

je te suggère de laisser tomber ce sujet et de rejoindre électrolyse améliorée: inutile de diluer les thèmes qui ont le m^me sujet. je vais copier ton intervention et la remettre dans" Electrolyse améliorée".