Toyota prius II rechargeable et 104 km/h en mode EV enfin !

[citro]

Quant à intégrer des coûts de location parking pour justifier un amortissement rapide du pack Lithium de 6 kWh... Moué, ça commence à être capillotracté.

C'est pourtant très sérieux.
En ville, les places de stationnement deviennent rares et chères. Les municipalités commencent à contingenter l'utilisation de l'espace public en ne délivrant par exemple qu'une carte de résident par foyer qui autorise le stationnement dans la rue.
Dans certains quartiers, le stationnement payant 24h/24 (et non de 9h à 19h) est à l'étude.

Quand Bolloré obtient de l'espace pour installer ses véhicules et leurs bornes de charge en voirie, des "comités de quartiers" (les riverains que l'on prive de "leur" place habituelle) se mobilisent pour s'y opposer.

Pour info, une place de parking n'est pas "gratuite" et une municipalité comme Bordeaux chiffre le revenu d'une place de stationnement à 5000€/an.

Quand je relatais le propos d'un élu qui se vantait d'avoir fait baisser par 2 l'équipement des ménages en automobile de certains quartiers (de 1,2 à 0,6 automobile par ménage), ce ne sont pas des histoires...
Et si tu devais "tourner pendant 1 heure" chaque soir dans ton quartier avant de trouver une place, tu comprendrais mieux mon propos... Les loueurs de places de parkings spéculent sur un marché autrement plus juteux que les logements sociaux, car il n'y a pas de restriction pour expulser un locataire qui ne paie plus... Surtout quand les candidats se bousculent pour mettre à l'abri leur 4x4 Teuton...
Espèce de nanti.

[Remundo]

Je roule en rurbain dans des vieilles totos, assez petites (sauf la Berlingo, qui n'est pas non plus un monstre). Comme Nanti, il y a bien mieux.

Je n'aime pas tellement la ville, milieux dense, bétonné, hyperartificialisé. Où la compétition est exarcerbée pour tout, même se garer... Oh oui, je préfère mon mode de vie.

J'ai pas les moyens d'avoir un 4X4 à mettre dans un garage loué

[citro]

Mon propos était que tu puisses admettre le point de vue d'un citadin (ou de personnes vivant différement).
J'ai aujourd'hui fait un très long éssai de la Bolloré mise en service à Bordeaux et je trouve l'offre très pertinente même si le confort et la vie à bord sont très inférieurs aux prestations de nos vielles PSA...
Les performances, quand à elles ne sont guère criticables et sont d'un très bon niveau... Mais je n'ai pas abordé de cotes sévères (faudra que j'essaies à nouveau).

[Remundo]

Du nouveau du côté des PRIUS PHEV

Le moteur essence 2.0 litres développe 152 ch et se combine avec un nouveau moteur électrique avant de 163 ch. La puissance totale est de 223 ch, contre 122 ch avant. Surtout, il y a une batterie bien plus grosse, avec cette fois 13,6 kWh. L’autonomie électrique s’envole. Elle va jusqu’à 86 km selon le cycle mixte WLTP, une excellente valeur. Cette Prius est dotée d’un chargeur embarqué de 3,3 kW.

Source Automobile Propre

Mon avis personnel : la prius PHEV était très efficiente, mais c'était une voiture molle.

Ici la nouvelle Prius n'a pas à rougir devant une Golf GTE, même puissance et autonomie électrique supérieure. Le look quant à lui est un peu plus sportif sans être anguleux, un bon compromis SCx/style

A partir de 43900 € TTC, l'offre est très compétitive.

Même je ne puis pas trop m'avancer sur le sujet avec ce nouveau modèle, les moteurs de Prius ont la réputation de s'éthanoliser sans reprogrammation.

[phil59]

On est très proche du prix modèle Y de Tesla ... et avec les 5000€ de prime, ça fait même sans doute moins cher.

[GuyGadeboisLeRetour]

Essai:
https://www.automobile-magazine.fr/tous ... chargeable

[GuyGadeboisLeRetour]

Pour peu qu'ils accélèrent le mouvement pour la disparition du moteur thermique, cette caisse est déjà virtuellement obsolète... et puis, avec les limitations de vitesses, pourquoi tant de puissance ?

[Remundo]

parles-en aux Teslouilles de 300 Ch

quant à l'interdiction des moteurs thermiques, si les Européens sont cons, le reste du monde l'est moins.

[GuyGadeboisLeRetour]

Tesla et les autres: IDEM. Puissance inutile: Cher, dangereux, macho, vroum vroum (dziit dziit), lourd... NUL.

[phil59]

N'oubliez pas, quand même, qu'une Tesla consomme grosso modo, l'équivalent d'un litre de super aux 100 km, et peut rouler à vive allure sur plusieurs centaine de km.

Mais, je suis d'accord, qu'avec environ 100-130 cv sur une électrique, c'est bien suffisant, et c'est ce que constate la plupart des personnes qui roule en VE.