oui c'est vrai, excuses moi Chatelot, c'est dans l'emportement, mais je crois que derrière l'emportement il y a une arnaque réelle qui me déplait assez.
merci citro de nous faire intéresser aux batteries, point faible des véhicules électriques, tant par leur prix que par leur durée de vie sans compter leur pollution ...
"Bilan énergétique
Pour faire un bilan énergétique complet il est nécessaire de tenir compte d’autres facteurs que le simple rendement électrique du moteur. Le principal de ces facteurs est le rendement de la production primaire d'électricité. Puis il y a des pertes (environ 8 %) dans les lignes de transport, dans le transfo-redresseur a découpage qui fournit le courant a la batterie (environ 10 %), et dans l'électronique et le moteur électrique (encore 10 %) . Le rendement de charge de la batterie est de l’ordre de 0,9 (entre 0,92 et 0,85). On doit donc multiplier le rendement du générateur électrique par 0.65 pour le rendement global. Dans le cas de l'électricité nucléaire, le rendement thermique global est autour de 24 %. Avec des centrales à gaz à cycle combiné, on peut espérer 35 %. Même dans ce cas, la réduction des émissions de gaz carbonique est significative puisque le gaz émet 25 % de moins de CO2 que l'essence, et que le rendement moyen d'un moteur de voiture ne dépasse guère 15 %!"
source :
http://sfp.in2p3.fr/Debat/debat_energie ... -elect.htm
"Certaines batteries lithium-ion peuvent aujourd’hui supporter près de 2000 cycles charge/décharge et fonctionner plus de 10 ans"
source :
http://voiture-electrique.durable.com/a ... lectriques
rentabilité sur 10 ans ! après, faut racheter : combien €€ ?
faut : cela dépend du cycle, mais surtout de l'équation utilisée, non dévoilée ici.
ah tiens je souligne :
"Aujourd’hui, avec le lithium-ion, on estime que le coût d’une batterie moyenne se situerait autour des 400€/Wh, soit des packs de batteries entre 6000€ et 12 000€ selon le modèle et l’autonomie souhaitée."
mais ... c'est beaucoup + que les 5000€ dont je parlais ?!!
ça fait combien alors en consommation pour 100km alors ? ? ? je vais juste retenir une moyenne de 10.000 € , ce qui double les 3L aux cent donc 6L aux cent.
" Aujourd’hui une technologie semble s’imposer : les batteries à base de Lithium. Elles permettent à l’heure actuelle de stocker entre 80 et 200 Wh par kilogramme de batterie. Cela se traduit concrètement par une autonomie autour de 150 km avec un pack de batterie de 100 à 200kg. Ces chiffres peuvent toutefois varier considérablement selon les fabricants, le modèle du véhicule et les avancées scientifiques en la matière."
150km pour un cycle. combien de cycles ?
"Côté niveau de vie les progrès sont plus satisfaisants. Certaines batteries lithium-ion peuvent aujourd’hui supporter près de 2000 cycles charge/décharge et fonctionner plus de 10 ans tout en conservant plus de 80% de leur capacité de stockage. "
ok, 2000 cycles (je tabelrai plutot vers les 1000 cycles) soit 300.000 km, minorée de 80% de capacité de stockage : 240.000 km, terme vendeur théorique.
j'attend les termes pratiques, je vais plutot aller les chercher.
et on ne parle pas de l'énergie qu'il faut pour se chuaffer en hiver ...
mise en garde et conseils sur la voiture électrique :
http://www.vehiculeselectriques.fr/sujet522.html
enfin après cette publicité induistrielle lobbyiste "le stockage de l'énergie sera le pari du 21ème siècle" (pour moi c'est surtout l'aspect social du travailleur mais bon chacun son centre d'intérêt), l'aspect écologique :
comme pour l'uranium :
quel matériau principal est utilisé dans sa fabrication ? combien d'années restent il pour ce minerai, suivant la quantité de production ? quel pays le détient ?
cet aspect géopolitique tendra t il à faire augmenter son prix ? le traitement du déchet est-il compris dans le prix de vente, et où finit le produit ?
http://www.lefigaro.fr/international/20 ... -blanc.php
http://www.consoglobe.com/fin-du-lithium-cg
sans parler du problème d'échuaffement - emballement toujours aussi révolutionnaire technologiquement l'électricité nucléaire MWOUAHAHA !
fukushima à domicile : que se passe t il quand la TESLA n'est plus refroidie ?
ELLE EXPLOSE ?!
révolutionnaire, c'est sûr, comme bombe à retardement y a pas mieux ! après, à chaucn sa cible.
choisissez votre bombe :
http://www.avem.fr/voiture-electrique.html
quel ramassis de véhicules ridicules et inaccessiblement chers !
bon je veux bien arrêter mais faut aussi jouer le jeu ;=)
