Autoconstruction brûleur granulés
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C'est également la configuration des VMC Double Flux, équipées de 2 moteurs à courant continu.sapeur3873 a écrit :Mon bruleur a pellet lui joue sur la vitesse du ventilateur.
je pense que le ventilo est en 12 ou 24v et le variateur aussi.
c est plus facile a trouver.
Ce choix est plus silencieux et plus économique.
Il est surtout plus logique de jouer sur la vitesse d'un ventilateur pour réguler le débit que de ventiler "à fond" et de réguler avec un volet qui génère principalement du GASPILLAGE d'énergie.
On est sur éconologie, que diable...
J'ajoute que la régulation thermique se doit alors d'être proportionnelle, c'est à dire optimum entre vitesse ventilateur et température de consigne.
Une "régulation" par volet génère des points chauds nuisibles à la fiabilité du montage...
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citro a écrit :Il est surtout plus logique de jouer sur la vitesse d'un ventilateur pour réguler le débit que de ventiler "à fond" et de réguler avec un volet qui génère principalement du GASPILLAGE d'énergie.
On est sur éconologie, que diable...
Pas tout à fait, parce qu'un ventilateur se comporte plus ou moins comme une pompe centrifuge.
La consommation dépend du débit du fluide.
théoriquement la consommation d'une pompe (ou d'un ventilateur) n'ayant aucun débit (aspiration totalement fermée) n'est pas supérieur à la consommation du moteur tournant à vide.
Entre un ventilo avec moteur asynchrone et une régulation par volet, et un ventilo avec moteur à courant continu + abaisseur + variateur, je ne suis pas certain que le rendement soit favorable au second, ou s'il l'est, ce n'est sans doute pas de beaucoup.
Est-ce que ce faible gain de rendement justifie les composants supplémentaires (=fabrication + recyclage) que cette solution nécessite ?
Il ne faut pas non plus oublier qu'un moteur à courant continu nécessite une maintenance (remplacement des balais)
Je sais de quoi je parle, je travail dans une usine où il y a encore énormément de moteur à courant continu qui nous obligent a maintenir un stock important de balais.
Vu la grosse difficulté pour un particulier de se fournir en balais de rechange, ça implique un remplacement plus ou moins régulier du moteur (donc là encore une maintenance et la mise au rebut de matériel nécessitant recyclage alors qu'il n'est théoriquement pas hors d'usage = gaspillage) et un risque de panne si cette maintenance n'est pas assurée.
C'est peut être une du a une déformation professionnelle, mais j'ai tendance à bannir tout moteur à courant continu de mes réalisations.
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Désolé, je me suis mal exprimé, je pensais à des moteurs brushless... Qui, en effet nécessitent un contrôleur adapté mais sont sans entretien et d'un rendement exceptionnel.Forhorse a écrit :Il ne faut pas non plus oublier qu'un moteur à courant continu nécessite une maintenance (remplacement des balais).
... L'habitude de raisonner "véhicule électrique" donc fonctionnant sur batterie... Désolé.
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