chatelot16 a écrit :je me mefie de l'attribution systematique des particules fines aux diesel
Bien sûr que le systématique n'est jamais fidèle à la réalité.
Néanmoins, pour une mesure s'appliquant au parc global, ou une appréciation portée aujourd'hui sur ce parc global, il n'est pas faux de dire que les diesels (roulant actuellement) sont nettement plus émetteurs de particules que les essences (roulant actuellement). CRa il existe encore un certain nomvbre de TD à l'ancienne et de Tdi HDI de type Euro 2 ou 3.
Je n'ai pas trouvé une composition du parc français selon l'âge des véhicules et le type (diesel, essence)... [je ne parle pas des immatriculations, mais du "stock circulant" - c'est lui qui pollue]
A l'avenir, avec Euro V et Euro VI, ce sera kif kif. C'est clair.
Donc "passer" à l'essence, ce ne sera plus un "gain".
Mais ce n'est pas pire non plus ! Faut pas inverser la proposition non plus !