

tous les véhicules accidentés ne deviennent pas des épaves: Mais tout est bon pour les assureurs pour moins casquer!Un peu difficile sur une épave…
sur gonflé ou sous gonflé sur 2000 km ça donnera le même résultat, l'usure se fera de la même façon sur les extérieurs plutôt que le centre! Va donc te renseigner auprès des spécialistes.On parle de peut être 2000 km surgonflé sur 40 000 km ... Pas de trace !
Par contre, sous gonflé, ça va très vite à faire une trace, je parle de 50%, pas 5-10% ....
on s'en serait douté, tu n'as pas le niveau!JE vais faire du pure Janic ... non j'peux pas, c'est pas possible, pour moi ....
Idem! Mais en restant courtois, c'est du n'importe quoi, non étayé, comme d'hab .....te concernant, évidemment!Mais en restant courtois, c'est du n'importe quoi, non étayé, comme d'hab .....
Macro a écrit :Passage de ma c zero au ct hier...Contre visite pour les freins arrieres leger desequilibre (seulement %![]()
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)la voiture a seulement 10ans et 84000 km Ce sont des freins a tambours...Le diagnotique du controleur est un defaut d'ordre mecanique car aussi bie a la pedale qu'au frein a main le desequilible est le meme... Probleme des freins qui ne servent jamais...en utilisation quotidienne sur 52 km je touche 6 fois les freins sur les 3 ou 4 derniers metres avant un arret au feu ou au stop...
Macro a écrit : et tortille un peu du cul
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