Le retour de la pile rechargeable econologique, merci Edison
- Remundo
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oui pour des urbains, ça se discute.
Mais perso en tant que rurbain/rural, je n'aime pas trop les "trottinettes" comme les Smart, Twizzy... Je préfère basculer les sièges de temps à autres, et garder la possibilité de déplacer 3 ou 4 personnes.
La Peugeot 205 avait une vraie polyvalence tout en étant très économe grâce à un bon Cx et un châssis assez léger, sans être trop faible, à l'instar de la Citroën AX ou de la Renault Super 5.
Ces voitures manquent réellement aujourd'hui. En particulier elles seraient d'excellentes bases pour un VE ou un hybride à dominante électrique.
Mais perso en tant que rurbain/rural, je n'aime pas trop les "trottinettes" comme les Smart, Twizzy... Je préfère basculer les sièges de temps à autres, et garder la possibilité de déplacer 3 ou 4 personnes.
La Peugeot 205 avait une vraie polyvalence tout en étant très économe grâce à un bon Cx et un châssis assez léger, sans être trop faible, à l'instar de la Citroën AX ou de la Renault Super 5.
Ces voitures manquent réellement aujourd'hui. En particulier elles seraient d'excellentes bases pour un VE ou un hybride à dominante électrique.
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le temps du retrait est venu
y a t'il plus d'information en terme ce sujet?
C'est une batterie qui peut être facilement produite par n'importe qu'elle bricoleur, c'est vrai?c'est très dommage que je n'ai pas entendu auparavant dire ce type de batterie, je veut savoir ou l'on vend ces batteries, et y a t'il plus d'information en terme ce sujet? c'est intéressant et j'ai envie de poursuivre.
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Re: y a t'il plus d'information en terme ce sujet?
Y a t'il des nouvelles sur ce thème ?
....................................................................................................................................................................................................coque galaxy trend
sabrina7 a écrit :C'est une batterie qui peut être facilement produite par n'importe qu'elle bricoleur, c'est vrai?c'est très dommage que je n'ai pas entendu auparavant dire ce type de batterie, je veut savoir ou l'on vend ces batteries, et y a t'il plus d'information en terme ce sujet? c'est intéressant et j'ai envie de poursuivre.
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- sherkanner
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P'tite recherche google me donne ce site qui en vends:
http://www.ironcorebatteries.com.au/page2.php
http://www.ironcorebatteries.com.au/page2.php
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Quand on travail, il faut toujours se donner à 100%: 12% le lundi; 25% le mardi; 32% le mercredi; 23% le jeudi; et 8% le vendredi
Re: Le retour de la pile rechargeable econologique, merci Ed
xboxman4 a écrit :...
Aujourd'hui des recherches sont menées sur cette batterie :
http://technofuture.canalblog.com/archi ... 24947.html
...
Cela ressemble beaucoup au Supercondensateurs aux Graphène qui est une matière à base de graphique lamellaire, minerais très rare est dont le prix à triplé en 5 ans ou qui est synthétisé à des prix astronomique
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- chatelot16
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pas si facile a fabriquer que ça : la structure interne est bien compliqué
la batterie la plus facile a fabriquer , c'est la batterie au plomb , et comme ça ne contient qu'un seul metal , c'est aussi la plus facile a recycler
la batterie fer nickel a un gros inconvenient : mauvais rendement energetique , a cause d'une grosse difference de tension entre charge et decharge
dans la famille des batterie au nickel , il y a le zinc nickel
toute les batterie a nickel on le même avantage : le metal qui se fait bouffer est deposé sur du nickel qui ne se fait pas bouffer par la potasse qui est l'electrolyte : donc on peut decharger a fond sans abimer la batterie ... contrairement a la batterie au plomb qui s'autodetruit quand on la decharge completement
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_nickel-zinc
https://www.econologie.com/forums/batterie-p ... 10148.html
http://www.powergenix.com/?q=nizn-charge-procedure
http://www.mpoweruk.com/nickel_zinc.htm
la batterie la plus facile a fabriquer , c'est la batterie au plomb , et comme ça ne contient qu'un seul metal , c'est aussi la plus facile a recycler
la batterie fer nickel a un gros inconvenient : mauvais rendement energetique , a cause d'une grosse difference de tension entre charge et decharge
dans la famille des batterie au nickel , il y a le zinc nickel
toute les batterie a nickel on le même avantage : le metal qui se fait bouffer est deposé sur du nickel qui ne se fait pas bouffer par la potasse qui est l'electrolyte : donc on peut decharger a fond sans abimer la batterie ... contrairement a la batterie au plomb qui s'autodetruit quand on la decharge completement
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_nickel-zinc
https://www.econologie.com/forums/batterie-p ... 10148.html
http://www.powergenix.com/?q=nizn-charge-procedure
http://www.mpoweruk.com/nickel_zinc.htm
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- chatelot16
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le graphène n'est pas un progrès pour les batterie fer nickel ... il y en a eu au debut mais c'etait mauvais et ça a été remplacé par du nickel
http://entraidelec.com/article-75-Accum ... ckel-.html
http://entraidelec.com/article-75-Accum ... ckel-.html
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