Eon Motors lance la Weez, un sans permis à 8990 € TTC

[Remundo]

Ce véhicule n'est pas un baroudeur ou un 4X4 dans l'âme... Garde-au-sol assez basse, châssis léger et très faible énergie embarquée.

Cet engin est taillé pour des petits circuits urbains à faible intensité énergétique et des pneus de très faible traînée, pas des gros crampons qui ripent ou frottent, pas des pneus à lamelles non plus qui bouffent pas mal de puissance.

Juste qu'il est équipé de 4 moteurs-roues, mais pas un 4X4 au sens usuel du terme. Sans doute les concepteurs ont-ils trouvé un avantage technico-économique de monter 4 moteurs-roue.

[Gaston]

Pour ceux qui cherch(ai)ent un vrai 4x4 électrique, il y a(vait) la Volteis (ex Scarlette).


On voit tout de suite la différence

[Cuicui]

Je ne pensais pas à un 4x4 pour franchir des obstacles. La Volteis manque de confort pour un usage au quotidien (abri, chauffage).
La garde au sol de la Wees me semble suffisant (un peu comme la Deudeuche) pour un usage sans soucis sur les mauvais chemins ou par temps enneigé. A moins que la chassis n'ait été modifié par rapport aux premières versions.


Je trouve que la carrosserie actuelle de la Weez procure un bon confort aux usagers, mais ne met pas assez en avant les qualités tous-chemins de ce quadricycle polyvalent. (transport passagers et utilitaire léger).

[Cuicui]

Sans doute les concepteurs ont-ils trouvé un avantage technico-économique de monter 4 moteurs-roue.

Certes. Autant profiter à fond des avantages que procure cette formule, en particulier en terrain difficile où la vitesse n'est pas un facteur important.

[Cuicui]

Ce 4x4 polyvalent convient aussi bien pour la ville que pour une ferme isolée difficile d'accès, de préférence équipée de panneaux photovoltaïques pour recharger les batteries. On peut imaginer une version avec fourches allongées, roues plus grande et pneus adaptés, pour monter plus facilement sur les trottoirs...

[Remundo]

oh là pour la campagne, faut soulever le zinzin

quelle est la garde au sol ? ça paraît bas...

[Cuicui]

oh là pour la campagne, faut soulever le zinzin
quelle est la garde au sol ? ça paraît bas...

Les premiers prototypes avaient un châssis différents et une garde au sol accrue.

Le modèle actuel est adapté à la ville mais ce serait bien si une option davantage tout-terrain (fourches plus longues, roues plus grandes) était proposée.

[citro]

Une petite citadine électrique pour un prix raisonnable ?
Lien : http://www.voitureelectrique.net/eon-motors-lance-la-weez-une-voiture-electrique-sans-permis-4900

Ca reste très cher pour les prestations proposées

Qu'entends-tu par là.
Il n'y a guère de voitures sans permis au dessous de 10.000€, et certaines atteignent allègrement 15.000€...

Nous avons là une voiture sans permis électrique moins chère à l'achat que les voitures sans permis essence ou diesel.

Les prestations sont élevées:
- 3 places quand la majorité des VSP n'en proposent que 2
- 500 litres de volume de chargement utile

3,5 heures de charge ne sont guère un problème si on parcourre moins de 60km par jour...
Je rappelle que 95% du temps, une voiture est inutilisée et qu'en général on dort et on travaille plus de 3,5 heures par jour, donc largement de quoi charger 3 fois par jour et parcourrir 180km.

[Cuicui]

Les prestations sont élevées:
- 3 places quand la majorité des VSP n'en proposent que 2
- 500 litres de volume de chargement utile

Sans compter le fait que les 4 roues sont motrices. Qui dit mieux ?

[citro]

Sans compter le fait que les 4 roues sont motrices. Qui dit mieux ?

Le concepteur de l'électronique est un membre éminent de ce forum et il affirme que le véhicule est d'une étonnante vivacité.