Réparation chargeur voiture LACME 200-2

Et si on réparait plutôt que de jeter et de changer? Redécouvrez le plaisir des réparations faites soi-même. Comment diagnostiquer un probleme ou trouver des pièces détachées? Réparer tout seul c'est moyen d'économiser de l'argent généralement!
Avatar de l’utilisateur
Peterr
J'ai posté 500 messages!
J'ai posté 500 messages!
Messages : 519
Inscription : 25/10/23, 13:51
x 73

Re: Réparation chargeur voiture LACME 200-2




par Peterr » 15/12/24, 12:35

schema basic d'un chargeur/alimentation
https://cdn2.ox-resources.net/L03193/si ... _diode.png

Image
0 x
Avatar de l’utilisateur
Peterr
J'ai posté 500 messages!
J'ai posté 500 messages!
Messages : 519
Inscription : 25/10/23, 13:51
x 73

Re: Réparation chargeur voiture LACME 200-2




par Peterr » 15/12/24, 12:38

tester un pont de diodes

0 x
Avatar de l’utilisateur
Peterr
J'ai posté 500 messages!
J'ai posté 500 messages!
Messages : 519
Inscription : 25/10/23, 13:51
x 73

Re: Réparation chargeur voiture LACME 200-2




par Peterr » 15/12/24, 12:43

Sujet similaire ici.
panne-depannage-reparation/reparation-chargeur-12v-caravane-t16075.html

Comme on le vois, certains chargeurs sont conçus bien plus complexe.

Dommage, plus un chargeur est conçu SIMPLE (peu d'elements) plus il est aisé a reparer.

Et l'inverse...
https://duckduckgo.com/?q=réparation+ch ... &ia=images
0 x
Avatar de l’utilisateur
Peterr
J'ai posté 500 messages!
J'ai posté 500 messages!
Messages : 519
Inscription : 25/10/23, 13:51
x 73

Re: Réparation chargeur voiture LACME 200-2




par Peterr » 15/12/24, 12:51

Plusieurs autres sujets similaires ici (liste)

panne-depannage-reparation/
0 x
Clams
Je découvre l'éconologie
Je découvre l'éconologie
Messages : 2
Inscription : 15/12/24, 11:51

Re: Réparation chargeur voiture LACME 200-2




par Clams » 15/12/24, 17:27

Bonjour,

Merci pour vos réponses Peterr,
L'élément original s'est fendu et sent le brûlé.
il s'agit d'un pont de diode FAGOR FB5002 B80/70-50 avec une vis centrale et de la pâte thermique silicone de refroidissement pour maintenir le contact avec la plaque aluminium.

https://fr.rs-online.com/web/p/ponts-re ... rs/1460646

Je vais effectivement pouvoir réparer grâce à vos indications bienvenues !
Encore merci !
(Edit : j'aurais peut-être besoin d'un conseil sur la connexion des diodes entres elles, de ce que j'ai pu comprendre, j'ai également trouvé les vidéos ici pour bien saisir, diode à brancher différemment dans la seconde video, le youtubeur s'est trompé...)



0 x
Avatar de l’utilisateur
Peterr
J'ai posté 500 messages!
J'ai posté 500 messages!
Messages : 519
Inscription : 25/10/23, 13:51
x 73

Re: Réparation chargeur voiture LACME 200-2




par Peterr » 15/12/24, 17:40

Oui, c'est bien d'étre prudent, s'informer un peu avant,
cela evite bien des erreurs.

Une vue générale de la chose aide beaucoup.
Je vous souhaite de trouver la piece adéquat.

" j'aurais peut-être besoin d'un conseil sur la connexion des diodes entres elles "
( il est vrai que certains sites montre des diodes connectées differement, pourtant, tant que le courant alternatif PASSE et est
REDRESSé vers les bons cables de sortie, alors y'a pas de soucis )

Principe d'une diode:
- le courant CONTINU n'y passe que dans un sens, changer la polarité et le courant n'y passeera pas.

C'est la raison pourquoi un pont de diode est conçu comme sa, pour devier une alternance par une diode, et l'autre vers l'autre diode.


https://www.guillaumedarding.fr/images/ ... diodes.jpg

https://duckduckgo.com/?q=redresseur+de ... &ia=images
0 x
Avatar de l’utilisateur
Peterr
J'ai posté 500 messages!
J'ai posté 500 messages!
Messages : 519
Inscription : 25/10/23, 13:51
x 73

Re: Réparation chargeur voiture LACME 200-2




par Peterr » 15/12/24, 18:11

Attention a l'érosion des Plaques de plomb des accus...

Plus vous envoyez d'Ampéres dedans, plus vite les plaques seront érondées et vos accus tiendrons moins longtemps
et ne seront probablement pas chargés en profondeur.

S'il est impossible de diminuer les Ampéres de Charge, rajouter quelques métres de cables entre le Chargeur et l'accu.
Je crois que c'est , si ma mémoire est bonne,
entre 1 a 2 ampéres par métre
( perso j'utilise un Rouleau COMPLET de cable Cuivre isolé a section 2,5 mm....sinon sa chauffe trop )
( en mettant en son centre une clé ou une lame en Fer/acier on peux méme voir et entendre le vrombissement(effet magnétique)
des alternances mal lissées...c'est d'ailleurs préférable de NE PAS AVOIR un courant complément lissé(redressé)...cela laisse
un Temps de Repos entre chaque impulsion de charge, voir Suite... )


Coté Chargeur:
Les bornes de connexions aux pinces crocodiles sont a verifier periodiquement,
- usure, plis , cosses mal-serrées = risques d'etincelles, pertes de courants, cosses qui surchauffent...
0 x
Avatar de l’utilisateur
Peterr
J'ai posté 500 messages!
J'ai posté 500 messages!
Messages : 519
Inscription : 25/10/23, 13:51
x 73

Re: Réparation chargeur voiture LACME 200-2




par Peterr » 15/12/24, 18:18

Suite, redressement simple alternance:
https://www.mongosukulu.com/images/stor ... ss0/36.gif

Image

Un temps de repos entre chaque alternance est l'ideal.

Avantage: cela n'utilise qu'UNE SEULE DIODE, aisément remplacable.

- les gens stressés et impatients n'ont "pas le temps" de...donner du repos entre chaque impulsion de charge...
préférant charger Vite-Vite-Hop-Hop...leurs Accus,
avec des Chargeurs aux "monstrueux" Ampéres destructeurs(...)
et ainsi participent a detruire plus vite les accus qu'ils payent de leurs poches...
1 x
izentrop
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 14268
Inscription : 17/03/14, 23:42
Localisation : picardie
x 1676
Contact :

Re: Réparation chargeur voiture LACME 200-2




par izentrop » 16/12/24, 02:18

Peterr a écrit :S'il est impossible de diminuer les Ampéres de Charge, rajouter quelques métres de cables entre le Chargeur et l'accu.
le Vacmatic 300 a 2 choix de vitesse de charge et éviter de charger des batteries de moins de 25 Ah.

On essaie de charger à 10 - 20 % de la capacité de la batterie.
Pour charger la batterie du tracteur tondeuse, on évitera ou on mettra une résistance en série. :P

Pour éviter le risque de surcharge, il faut aussi choisir son type de batterie : liquide pour la plupart des batteries de démarrage, ou Gel, plus destiné aux batteries en site pour le photovoltaïque. https://www.rldistrib.com/application/f ... fiche2.pdf
j'aurais peut-être besoin d'un conseil sur la connexion des diodes entres elles

Sans titre 1.jpg
Sans titre 1.jpg (3.89 Kio) Consulté 60 fois
0 x

 


  • Sujets similaires
    Réponses
    Vues
    Dernier message

Revenir vers « Panne, dépannage et réparation: réparer soi-même? »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 130 invités