L'Ehang 184, premier drone pour homme!
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Re: L'Ehang 184, premier drone pour homme!
Un autre VTOL: transports-electriques/kitty-hawk-heaviside-vtol-electrique-mi-drone-mi-avion-google-inside-t16159.html
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Re: L'Ehang 184, premier drone pour homme!
Les ratés savent se copier...Après l'ehang, l'xpeng...
Sans aile porteuse, tout drone est voué énergétiquement à la catastrophe...quoique ils semble avoir une cellule (un peu) porteuse...mais c'est probablement très insuffisant pour avoir une autonomie intéressante qui dépassera 2 ou 3 dizaines de km...
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Re: L'Ehang 184, premier drone pour homme!
Des taxis volants individuels vont entrer en service à Paris pour les Jeux olympiques de Paris2024. Ils pourront transporter 2 personnes, pour un coût de 80 à 100€ par trajet. Un pilote sera présent mais le vol sera entièrement automatisé.
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Re: L'Ehang 184, premier drone pour homme!
Dans quel cadre législatif svp ?
C'est de l'aviation (d'après l'immatriculation oui : mais en Allemagne) ? C'est du drone ?
En tout cas c'est pas ULM...
C'est de l'aviation (d'après l'immatriculation oui : mais en Allemagne) ? C'est du drone ?
En tout cas c'est pas ULM...
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Re: L'Ehang 184, premier drone pour homme!
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Re: L'Ehang 184, premier drone pour homme!
Pareil, 3 fois j'ai regardé !
Y a quand même des bouffons sur terre...![Mr. Green :mrgreen:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Y a quand même des bouffons sur terre...
![Mr. Green :mrgreen:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_mrgreen.gif)
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Re: L'Ehang 184, premier drone pour homme!
oh mais kilécon...
on fait décoller ces engins à partir d'un terrain, pas d'une route ouverte
dangereux pour le conducteur du poids-lourd, il a peut-être pris une pale dans la gueule...![Sad :(](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_sad.gif)
on fait décoller ces engins à partir d'un terrain, pas d'une route ouverte
![Rolling Eyes :roll:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_rolleyes.gif)
dangereux pour le conducteur du poids-lourd, il a peut-être pris une pale dans la gueule...
![Sad :(](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_sad.gif)
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Re: L'Ehang 184, premier drone pour homme!
Oui décoller d’une route c’est déjà chelou mais je pense qu’ils se sont gouré de sens de décollage : il était censé partir vers la gauche…
De tout façon y a une erreur flagrante de pilotage : un drone prend de l’altitude avant de prendre une trajectoire…
Oui le conducteur peut mourir d’un tel impact…
ps : 4 fois…![Cheesy Grin :cheesy:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_cheesygrin.gif)
De tout façon y a une erreur flagrante de pilotage : un drone prend de l’altitude avant de prendre une trajectoire…
Oui le conducteur peut mourir d’un tel impact…
ps : 4 fois…
![Cheesy Grin :cheesy:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_cheesygrin.gif)
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Re: L'Ehang 184, premier drone pour homme!
https://www.autonews.fr/green/nouveaute ... nes-110851
Volkswagen présente le VMO, un drone électrique qui peut transporter quatre personnes
En Chine, Volkswagen se lance sur le marché des drones de transport de passagers. Le groupe automobile allemand développe le VMO, un drone électrique et autonome qui peut transporter jusqu’à quatre passagers et leurs bagages.
Pour circuler, le nouveau modèle de Volkswagen n’a pas besoin de route. Le géant automobile allemand veut innover et développe un drone réservé au transport de passagers. C’est la branche chinoise de Volkswagen qui, fin juillet 2022, a présenté un premier prototype de cette véritable voiture volante électrique, qui est capable de décoller ou atterrir à la verticale.
Surnommé Flying Tiger à cause de sa livrée noire, blanche et jaune, ce drone de transport de passagers mesure 11,2 mètres de long pour 10,6 mètres d’envergure. Il embarque pas moins de huit rotors afin de circuler à la verticale, tandis que deux hélices se chargent de le propulser à l’horizontale.
Autonome, le Volkswagen VMO pourrait “transporter jusqu’à quatre passagers et leurs bagages”, selon les dires du constructeur. Ce véhicule d’un nouveau genre bénéficie également d’une autonomie électrique pouvant aller jusqu’à 200 kilomètres. Il se destine donc avant tout à une utilisation en milieu urbain et en périphérie de villes.
D’abord réservé à une certaine élite ?
À terme, Volkswagen prévoit de produire ce prototype de drone en série afin de faire évoluer le marché des nouvelles mobilités, en particulier en Chine. Selon la firme de Wolfsburg, le VMO pourrait dans un premier temps être utilisé comme un moyen de transport pour VIP, avant de devenir plus accessible au grand public. Volkswagen prévoit en tout cas de réaliser des tests poussés de son drone VMO à la fin de l’été 2023.
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