Projet Pantone G+ sur BMW E36 TDS : Moteur M51

[jrneco]

7/9

[jrneco]

8/9

[jrneco]

*/9

[Christophe]

ps : désolé , n'ayant pas de compte "site web images" je ne puis mettre les photos sur chaque postes par paquets de 5...

Aucun soucis, mieux vaut que tu utilise la fonction pièces jointes!

Pour la limite des 5: j'ai paramétré une limite à 5 pièces jointes par message pour ne pas trop saturer un message d'images et limiter les risque de plantage (si trop grosses pièces jointes...)

Merci pour ton partage.

ps: tu peux cliquer sur "insérer dans la ligne" pour commenter les images une par une...

[jrneco]

Merci Christophe, ok , prochaine fois je ferais les commentaires sur les photos, pour l'instant j'ai mis ça à chaud, histoire de ne pas perdre le fil d’Ariane ...
Prochaine posts : les autres photos et montages ( en cours de rech...).

Bon W.E à tous :-)

[Christophe]

Yep

Bon week-end

ps: tu peux mettre des images un peu plus grandes quand même...entre 800 et 1200 pixels de large et 200 à 300 ko en .jpg c'est un bon compromis...

[Flytox]

Intéressant ce montage deudeuch . Quels ont étés les résultats ?

Comme je le disais sur un montage similaire , l'allumage batterie bobine sur 2cv est pas très brillant (mauvais démarrages, reprises, sensibilité à l'humidité etc.... Ceux qui ont eut une 2deuch connaissent.... )
C'est un peu dommage d'être parti sur cette base sans avoir monté préalablement au Pantonage un allumage électronique.
La vapeur / brouillard d'eau ne doit certainement pas aider à allumer le mélange surtout avec un moteur pas encore chaud.

[jrneco]

Ouais , c'était un couple de jeunes retraités , super sympas et qui avaient retrofité leur deuche en même temps que nous faisions des adaptations sur des véhicules un peu plus contemporains... je rech encore les photos et dossiers...
Tout ce que je me souviens c'est qu'ils durent améliorer et équilibrer le système pantone ( à double réacteurs apparemment) , par la suite avec un résultat qu'il semblait leur convenir, (...).

L'intérêt de leur montage venait dans la simplicité de mise en œuvre à la différence des autres caisses.


See Y.

[Flytox]

Ouais , c'était un couple de jeunes retraités , super sympas et qui avaient retrofité leur deuche en même temps que nous faisions des adaptations sur des véhicules un peu plus contemporains... je rech encore les photos et dossiers...
Tout ce que je me souviens c'est qu'ils durent améliorer et équilibrer le système pantone ( à double réacteurs apparemment) , par la suite avec un résultat qu'il semblait leur convenir, (...).

L'intérêt de leur montage venait dans la simplicité de mise en œuvre à la différence des autres caisses.

Effectivement , n'équiper qu'un seul cylindre me paraissait "discutable", déjà que ce moteur se "dandine" facilement au ralentis avec des explosions souvent déséquilibrées.

[jrneco]

Salut Flytox, salut la compagnie, salut tout le monde.
Le projet bmw e36 325tds revients, enfin ça y est je m'y mets enfin ( enfin ?!!!! oui oui j'en entends qq uns qui ont peut être suivi le projet qui se demande ce que devenait celui-ci), mais voilà , voilà la question est peut être pas poster au bon endroit mais, j'ai besoin de vos lumières les mecs ( et les meufs, tant qu'à faire pour l'expression argo) , je m'explique.

j'ai dit ou je ne sais plus, mais j'ai la possibilité de bosser sur le pantone sur ma bm td avec un pote mécano et un bon , enfin largement je vous le promet.
le bémol c'est que quand je lui explique que théoriquement le système pantone nécessite minimum 500° Celcius pour fonctionner correctement et produire ce fameux gaz hydro qu'on va injecter dans le moteur ( pour faire court) et ainsi améliorer les imbruler, la conso et baisser par là-même la pollution ( ça certe c'est vérifié ) , il m'explique qu'à la sortie du turbo, tout au plus il y a à peine qq centaine de degré mais loin d'avoir les 450- 500 ou mieux les 700 - 900 degré que l'on aurait besoin.

ma question est la suivante, comment les mecs nos systèmes pantone peuvent fonctionner correctement alors que nous sommes loin d'avoir la température escompté !..?

Mon pote me réplique qu'à la limitte seul sa super 5 GT turbo donc, celui-ci chauffait vraiment tout rouge est là oui on pourrait avoir ce qu'il semble nécessaire à la théorie de paul pantone.

car en effet, dans l'état, et c'est vrai , ce que l'on obtient c'est comme une sorte de fap .

j'ai le pont, les outils , le tig, un peu d'expérience, le temps , l'envie , la voiture , mais vais-je me retrouver avec un système qui fera plus marcher mon imagination qu'une réalité qui me ferait gagner un véritable argument face à Anne hidalgo la maire de paris et sa foutu loi qui interdit tous les voitures avant 97 .

Ou vais je devoir vendre ma bm à perte , alors que je viens de mettre presque 2000 balles pour la refaire et jeter mon projet à la baille pour clause de non réalité scientifique ?!!!!

Chui's pret à le monter, mais pas pour des nêfles ? voyez ce que je veux dire ?....