Voiture et transports électriques, le fil des news

[GuyGadeboisLeRetour]

J'ai jamais dit que les batteries n'allaient pas un jour être vertueuse, j'attends même ce jour pour passer au VE. Quand à la disponibilité du lithium, bon, c'est comme pour le pétrole: On n'a pas fini d'en trouver.

[sicetaitsimple]

Quand à la disponibilité du lithium, bon, c'est comme pour le pétrole: On n'a pas fini d'en trouver.

Effectivement! C'est comme Peterr, quand on cherche on trouve!

[Forhorse]

Le problème c'est que comme pour toutes choses, si personne n'achète ce qui est disponible maintenant, il n'y aura jamais de marché ni donc de recherche pour arriver à ces batteries "vertueuses" qui du coup n'existeront jamais.
L'humanité n'a jamais progressé en attendant la solution parfaite, mais à coup d'essai-erreur...

[plasmanu]

Raisonnement parfait.
En 1998 Marié à une parisienne. Je découvre que le voisin du beau-père est un certain Vincent Bolloré. J'étais à fond branché sur les super condensateurs.
Mon beau père n'a jamais voulu me le présenter alors qu'ils promenaient leurs chiens ensemble. Le beau-père était maître de conférences en physique avec thèse d'état sur le radon.
Quel gâchis quand on voit le bordel qu'il a mis sur le marché avec sa batterie à bouilloire à louer

[sicetaitsimple]

Le problème c'est que comme pour toutes choses, si personne n'achète ce qui est disponible maintenant, il n'y aura jamais de marché ni donc de recherche pour arriver à ces batteries "vertueuses" qui du coup n'existeront jamais.
L'humanité n'a jamais progressé en attendant la solution parfaite, mais à coup d'essai-erreur...

Assez d"accord sur le fond en général,il faut des acheteurs qui se lancent, mais dans ce cas précis il y a d'autre leviers qui peuvent motiver de la RetD pour dégager un avantage per rapport aux concurrents.
Baisser les coûts, baisser le poids, améliorer globalement la performance, s'affranchir de matériaux dont la disponibilité pourrait devenir problématique... Y'a du boulot!

[phil59]

Je suis assez étonné de ne pas avoir de commentaire sur mon comparatif, sandero et spring.

J'ai fait aussi un comparatif sur une 208 essence, et en VE, il y a plus de 10 000€ de différence de prix, au départ ...

A l'arrivée ? le VE coûte bien moins cher ... Même s'il ne devient pas " gratuit" par rapport au VT.

[plasmanu]

Il est bon de savoir que toute la technologie dont on dispose aujourd'hui est entièrement dû depuis le début à la course automobile et moto. Chaque avancée majeure est immédiatement copiée et améliorée par la concurrence. Et ça commence toujours dans un garage.
Rien que pour l'exemple de la formule 1 hybride : c'est bluffant d'efficacité et de rendement pour un V6 de 1600cm³.
C'est une étape transitoire avant le tout électrique.
Le dernier moteur du dernier VAE de lotus est une variante d'un moteur électrique de la NASA pour aller sur mars. 300 grammes le bidule pour 200W (je crois).

Mais il y aura toujours les réfractaires comme Janic qui n'y comprennent rien et son petit garagiste du coin aussi ( pas envie de se former, trop compliqué). Préférant recycler des poutres en fontes avec des roues en bois.

Ainsi va le monde, et merci Mr Tesla pour ce magnifique concept de moteur triphasé. Le brushless, je ne connais pas le génie qui l'a fait mais bravo aussi

[phil59]

Alors la technologie ....

Je suis tombé l'autre jour, sur un articles des années 75-80, qui disait que le gencod sur les articles allaient mettre dans les 10 ans des milliers de caissières au chômage ...

Pas vu ça.

En revenant aux VE, tien, y'a une MIA qui a fait plus de 320 000 km...
Vous savez, ce vieux VE, à 3 places, une à l'avant, et 2 à l'arrière .... Ce vieux VE que personne ne veux, car il n'a pas d'autonomie .... batterie de 8 ou 12 kWh.

[phil59]

https://www.automobile-propre.com/voitures/mia-electric-mia/

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Et spécial dédice à Janic ....

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[janic]

Et spécial...e dédic...ac....e à phil ....mentalement déficient!
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