Sur moteur-nature, ils parlent des avantages de la bicarburation simultanée, où le mélange de 2 carburants gomme les effets gênant de chacun.
dossier bicarburation
donc c'est intéressant si on compare gasoil/GNV avec gasoil/Gaz Pantone et essence/H2 avec Utopia...
Procédé Utopia 2...LE RETOUR ?
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ex-océano a écrit :dossier bicarburation
Intéressant mais très incomplet...d'ailleurs il a oublié "Pétrole et eau"
J'hallucine un peu sur la remarque suivante:
Pourquoi cette idée n'est pas apparue plus tôt, simplement parce qu'il y a un inconvénient de taille lors des ravitaillements. Il faut imaginer de faire son plein à la station-service, de remettre le pistolet sur la pompe, de refermer son bouchon de réservoir, avant d'enlever le bouchon de son second réservoir, et de faire un second plein avec un second carburant. Ennuyeux.
Un peu léger non? Si ca emmerdait le monde de faire le plein y aurait que des Vélo dans les rues de Paris...
il serait pourtant formidablement avantageux de pouvoir faire tourner un diesel au GNV. (...) Toutes ces technologies sont expérimentales
C'est faux (mais l'article a peut être quelques années déjà?): de nombreux moteur à gaz de centrales électriques utilisent un carburant hybride: diesel-gaz
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Christophe, ta dernière intervention, concerne les vieux trucs de JMM.
Rien à voir avec la nouveauté qui a fait l'objet des constats d'huissiers, qui elle consomme plusieurs litres " de liquide transparent" aux 100 km
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! http://www.caroloo.be
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Justement avec J2M ( ) les chiffres sont rarement cohérents les uns avec les autres (je me souviens de doc de chez eux ou sur une meme page il passait de 10 à 40%...) ...et c'est bien ce qui m'inquiete depuis le début avec Utopia...
Il ferait bien de nettoyer un peu son site...
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Pourquoi cette idée n'est pas apparue plus tôt, simplement parce qu'il y a un inconvénient de taille lors des ravitaillements. Il faut imaginer de faire son plein à la station-service, de remettre le pistolet sur la pompe, de refermer son bouchon de réservoir, avant d'enlever le bouchon de son second réservoir, et de faire un second plein avec un second carburant. Ennuyeux.
Ennuyeux, certes, mais si çà vaut la peine ! Il y a bien des gens qui roulaient avec des voitures 2 temps ( Wartburg, camionnette Barkas, etc...), pcq ces voitures étaient particulièrement bon marché.
au prix où va être le mazout, mon choix serait vite fait !
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