ce matin essaie de mon carbu modifié sur le pantone chaud prealablement rechauffé avec mon carbu d'origine.
cela marche tres bien le moteur fume un poil riche, je peut regler le regime moteur en jouant avec la vanne de gaz sur le reacteur et en reglant la prise d'air a l'adm en consequence avec des tuyaux plus ou moins petit.
je voulais faire un essaie 50%ess et 50 %go mais je n'ai pas de go!. j'ai essayé du coup 50%ess+50%huile tournesol.
je demarre au carbu normale puis je bascule sur le carbu(50/50) puis je fait une prise d'air le plus rapidement possible a l'adm.
ca marche! pendant un certain temps car le melange se refroidi et au bout de 30s a 1mn le reacteur se mouille.
ca sent bien la fritte ,comme la golf
cette am je vais chercher 5l de go, et une bouteille de gaz pour mon starter.
je vient de me rendre compte que mon essence est pourie,elle provient de mon bulleur que j'utilise pour mon petit chalumeux. elle est completement appauvrie. elle ne s'emflamme meme plus a l'air ambiant avec un briquet
ce soir peu etre essaie avec 50%ess neuve+50%go moteur et reacteur bien chaud pou voir.
apres realisation d'un reservoir (go) de carburant rechauffé , et d'une antichambrechambre chaude. pour le 100% go!
mon passage annulaire d'echappement est de 1 mm et sur un diametre totale plus petit que le plans standard.
