GuyGadeboisLeRetour a écrit :Magnifique démonstration, en effet ! T'en sais pas plus que ça, tu fais rien avancer, mais qu'est-ce que tu baves! T'as des kleenex ?
Sinon, si ce qu'il disent est vrai :Alors ITER devra changer son fusil d'épaule et ça coûtera encore un bras !!!"Lors du test, l’aimant a atteint 20 tesla, qui est une unité de mesure indiquant la force d’un aimant. (Comme le constructeur automobile, il porte le nom de l’ingénieur Nikola Tesla.) Pour référence, 20 tesla, c’est 12 fois plus que le champ magnétique d’une IRM traditionnelle ou d’une imagerie par résonance magnétique. Il l’a fait en ne consommant qu’environ 30 watts d’énergie - plusieurs ordres de grandeur de moins que l’aimant conducteur en cuivre traditionnel que le MIT avait testé précédemment, qui utilisait 200 millions de watts"
N'importe quoi. Sans aucun rapport avec ce que j'ai écrit.
Iter est déjà à plus de 11T, et lui aussi à supraconducteur. Vous ne comprenez strictement à rien à vos copier-coller et vous ne connaissez rien d'ITER. A ce niveau d'inculture, et avec un minimum d'intelligence, normalement on ferme sa gueule.
David Larousserie, journaliste au Monde spécialisé dans les sciences fondamentales, nous explique en quoi consiste la fusion nucléaire 
