kistinie a écrit :L'ionisation, j'ai testé sur l'air entrant. Gain de couple à bas régime. C'est très net. Pour la consommation je ne sais puisque c'est couplé avec une brumisation par ultrason.
Testé seulement ou gardé? Plan du montage?
Pour la brumisation, tu l'as présentée quelque part? (ici sur ce forum ou ailleurs?)
Comment fais tu la régulation de débit?
Et les problèmes de calcification?
kistinie a écrit :Mais bon, présentement j'aimerai trouver quelqu'un qui peut se coller au test du traitement électrique du gasoil. A l'idéal sur un vieux tromblon qui vaporise à moins de 200 bars et sur un HDI pour voir si le gain éventuel est différent.
Si t'as un kit de traitement électrique à me prêter, je veux bien tester! Bon j'imagine qu'il faut le fabriquer!
J'ai un vieux HDI base fiat tuné par saab de 230 000 km (5.2-5,4 L/100...il peut descendre à 4,8 L/100 sur autoroute) il a déjà avalé quelques dizaines de L d'essence et d'E85!
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