Renault Modus 1.4 16v, boite étrange sur la prise d'air d'admission?

[Christophe]

Vu cette boite étrange (??) sur un modèle 2006 de Renault Modus Essence 1.4 16v (donc pas toute neuve comme voiture)...mais à quoi sert donc cette boite sur la prise d'air (en amont du filtre à air)?

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[GuyGadebois]

Ce ne serait pas une boite de tranquillisation?

[Christophe]

Euh je sais pas trop...tu veux développer?

Cette boite est en dérivation du conduit...il y n'y a pas de cloison entre les 2 trous sur de la prise d'air principale (= l'intégralité du flux d'air ne passe pas par cette boite ou très peu...)

Une chambre de tranquillisation est censée être (au niveau de) la boite à air et surtout sur l'intégralité du flux d'air...non?

J'ai connu brièvement les poumons de reprise sur les 2 temps...C'est à quoi cette boite me fait le plus penser...(amortissement des chocs aérauliques et récupération des pertes de mélange par l'admission...) mais de loin car on est loin d'un moteur 2 temps...

Question subsidiaire: pourquoi il y a des fentes avant cette boite sur la conduite principale?

[Christophe]

Bin alors les motoristes? Pas d'idée?

[Flytox]

Cela ressemble beaucoup à un résonateur d'admission qui joue sur les ondes de pression dans les conduits d'admission pour atténuer une certaine fréquence du genre désagréable pour les occupants de la voiture , ou au contraire pour phaser la pression avec les cycles moteur pour augmenter le couple , performances etc....

Tape "résonateur d'admission" et tu vas voir que c'est relativement courant.

https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9sonance_de_Helmholtz

Automobile

La résonance de Helmholtz peut être utilisée pour améliorer le remplissage en air des moteurs à combustion interne. Les concepteurs de moteur peuvent exploiter la résonance du système formé des tubulures d'admission et du collecteur d'admission. Autour d'un régime moteur choisi par le concepteur, le cycle d'ouverture-fermeture de la soupape d'admission et l'aspiration périodique qui s'ensuit va exciter la résonance de sorte que la surpression dans la chambre de combustion intervienne au moment de la fermeture de la soupape d'admission. Ainsi, en travaillant la géométrie des tubulures d'admission (longueur, diamètre) ou bien en introduisant un plenum de résonance spécialement conçu à cet effet dans la ligne d'admission, il est possible d'améliorer le rendement volumétrique d'un moteur à bas régime.

[Flytox]

En moto Yamaha appelait cela "YEIS".

http://www.yamaha-community.fr/yeis-1980

YEIS (1980)

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Le système Yamaha de régulation énergétique de l’admission (YEIS) exerce sur les moteurs deux-temps, la même fonction que le système YICS pour leurs homologues quatre-temps.
Là aussi, le dispositif est simple : il se compose seulement d’une chambre de stockage placée en dérivation sur la pipe d’admission. Lorsque le moteur est dans sa phase d’échappement avec les clapets d’admission fermés, le mélange carburé est dirigé vers la chambre de stockage. Quand le moteur arrive à sa phase d’admission, les clapets s’ouvrent sous l’effet du changement de pression dans le carter et le mélange mis en réserve est alors aspiré en même temps que le flux principal qui provient du carburateur. L’YEIS régule ainsi très simplement l’écoulement du mélange alors que dans le cycle normal, du type ‘tout ou rien’, le mélange carburé se heurte aux clapets fermés en phase d’échappement avec les turbulences que cela implique, puis est admis brutalement dans le carter.
Cette situation du flux gazeux due à l’YEIS amène un accroissement du couple moteur et par rapport à un deux-temps classique, permet une puissance égale avec un plus petit diamètre de carburateur. Plus de puissance pour une consommation de carburant moindre, c’est en substance ce que promet l’YEIS, introduit en 1980 sur les motos de tout-terrain YZ250 et IT200 avant qu’il ne gagne de nombreux autres modèles de la gamme, comme le cyclomoteur Mate V50.

[GuyGadebois]

C'est bien une chambre de tranquillisation, aka résonateur d'admission.

[Christophe]

Ah voilà on y arrive: on est donc bien sur un équivalent de "poumon" de moteur 2 temps (c'est exactement le système YEIS que tu as présenté que j'avais en tête et sur mes dernières mob il était souple)!

Un résonateur d'Helmholtz a donc une fonction similaire (dans une moindre mesure) à un pot de détente sur un moteur 2 temps!

Merci Flytox!

[Christophe]

C'est bien une chambre de tranquillisation, aka résonateur d'admission.

Bin non ça n'a rien çà voir! N'essaye pas d'avoir raison sur ce coup là!

[GuyGadebois]

C'est bien une chambre de tranquillisation, aka résonateur d'admission.

Bin non ça n'a rien çà voir! N'essaye pas d'avoir raison sur ce coup là!

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Comment ça n'a rien à voir? C'est à ça que je pensais.