Rouler tous les jours en voiture électrique
Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
PAs surdimensionnées, mais dimensionnées pour les Tesla, qui y reste souvent 15-20 minutes max !
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hmmmmm, hummmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmm, hein, hummmmmmmmmmmmmm.
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
Justement, si les Tesla restent aussi peu longtemps, il y a besoin de moins de bornes. Non?
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
Bon, en tous les cas, Tesla a ouvert depuis quelques années ses stations de recharge aux véhicules d'autres marques.
C'est bien le signe qu'elles étaient sous-utilisées et qu'il fallait augmenter la fréquentation pour espérer les rentabiliser.
C'est bien le signe qu'elles étaient sous-utilisées et qu'il fallait augmenter la fréquentation pour espérer les rentabiliser.
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
Jour heure et lieu de la photo... C'etait visiblement par le 1er aout a 15h sur l'A71 ou l'A6 a 7
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
Certes, mais d'après ce document de l'AVERE:
https://www.avere-france.org/wp-content ... bine-1.pdf
chaque point de charge public enregistre en moyenne entre 15 et 20 sessions de charge par mois.
Il doit y avoir pas mal de dispersion autour de cette valeur moyenne selon sa situation, c'est sûr.
https://www.avere-france.org/wp-content ... bine-1.pdf
chaque point de charge public enregistre en moyenne entre 15 et 20 sessions de charge par mois.
Il doit y avoir pas mal de dispersion autour de cette valeur moyenne selon sa situation, c'est sûr.
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
C'est sur que par exemple dans mon village... La seule fois ou j'ai vu une auto sur le point de recharge ca a été la miene pour la photo du bulletin municipal il y a ... plus de 10 ans
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
Faut voir aussi le prix qu'est facturé l’énergie par certain syndicat.
Ici dans l'Orne avant, c'est 2.5€ la session de charge (quelque soit la durée, et quelque soit l'énergie consommé) c'était clairement une affaire, et ils se sont sans doute rendu compte un peu tard qu'il perdaient beaucoup d'argent.
Maintenant c'est 67ct/kWh... c'est plus cher que les bornes rapides sur autoroute (on parle là d'une borne "AC" en 18kW max) autant dire qu'a part quelques touristes qui se font avoir, plus PERSONNE ne se charge sur ces bornes !
Ici dans l'Orne avant, c'est 2.5€ la session de charge (quelque soit la durée, et quelque soit l'énergie consommé) c'était clairement une affaire, et ils se sont sans doute rendu compte un peu tard qu'il perdaient beaucoup d'argent.
Maintenant c'est 67ct/kWh... c'est plus cher que les bornes rapides sur autoroute (on parle là d'une borne "AC" en 18kW max) autant dire qu'a part quelques touristes qui se font avoir, plus PERSONNE ne se charge sur ces bornes !
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
perso,je trouve assez malin d'avoir mis beaucoup de bornes a dispo,meme si les trois quart du temps elle ne sont pas utilisé
surtout pour les grand week_end de vacance et tant qu'a faire des travaux,autant mettre le paquet des le debut car douze bornes à instaler ,ça ne coute pas douze fois plus chere que une ,enfin normalement
surtout pour les grand week_end de vacance et tant qu'a faire des travaux,autant mettre le paquet des le debut car douze bornes à instaler ,ça ne coute pas douze fois plus chere que une ,enfin normalement
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Le grand savoir n'enseigne pas l'intelligence. ~ Héraclite d'Éphèse
Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
Un superchargeur tesla c'est 250kW c'est l'equivalent de 17 maisons qui chauffent a l'electrique ...quand tu commence a en aligner une dizaine le cable qui alimente la station c'est pas un 3g2.5mm²
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Re: Rouler tous les jours en voiture électrique
gfgh64 a écrit :perso,je trouve assez malin d'avoir mis beaucoup de bornes a dispo,meme si les trois quart du temps elle ne sont pas utilisé
surtout pour les grand week_end de vacance et tant qu'a faire des travaux,autant mettre le paquet des le debut car douze bornes à instaler ,ça ne coute pas douze fois plus chere que une ,enfin normalement
Ca ne me parait pas évident. En tous les cas, d'autres (Ionity par exemple) privilégient des stations avec en moyenne environ 4 bornes.
Effectivement, on retombe toujours sur le problème "départs en vacances".
Mais à mon avis il vaudra mieux à terme multiplier le nombre de "petites" stations que les grosses stations dont l'utilisation moyenne est limitée la plupart du temps
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