Ahmed a écrit :Ce n'est pas l'orientation de cette filière de ce gaz, du moins en Europe, et le prix de revient en serait dissuasif pour des usage massifs... Par ailleurs, ces derniers ne sont pas aussi visibles que la propulsion de véhicules en zones urbaines.
C'est discutable...Le "surcoût" d'un hydrogène " vert" dans l'industrie n'est pas forcément rédhibitoire, il faut juste mettre les "aides" au bon endroit. De toutes façons aucun projet industriel ne peut se développer en Europe sans une aide quelconque.
Concernant les véhicules urbains (bus, poubelles,..) , je pense effectivement que c'est une erreur et qu'il vaudrait mieux développer l'électrique en zone urbaine.
l'H2 pouvant à terme peut-être avoir un avenir dans les transports lourds, avec un réseau de distribution dédié sur les grands axes.
Pour les véhicules particuliers, je n'y crois pas...L'électrique l'emportera.
Mais je peux me tromper!