Nouveau VAE Pipop STEE...sans batterie avec super condensateur
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Re: Nouveau VAE Pipop STEE...sans batterie avec super condensateur
Voilà donc peanuts...je pense qu'il y a au max y a 40 ou 50 Wh stocké...
On voit un des condos utilisé sur la vidéo, en estimant le volume et/ou la tension de service on doit pouvoir estimer ses Wh et les Wh totaux...plus précisément...
On voit un des condos utilisé sur la vidéo, en estimant le volume et/ou la tension de service on doit pouvoir estimer ses Wh et les Wh totaux...plus précisément...
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Re: Nouveau VAE Pipop STEE...sans batterie avec super condensateur
C'est peu, mais ce n'est pas comparable au type de fonctionnement du VAE qui est sur du stockage pur, alors qu'ici, le concept c'est le lissage dynamique qui peut se contenter de bien moins de réserve puisqu'elle se reconstitue assez rapidement.
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Re: Nouveau VAE Pipop STEE...sans batterie avec super condensateur
T'as un vélo électrique ? Les 250W sont déjà limite par moment...
L'argument du lissage c'est un peu du pipo amha...si c'est pour pedaler beaucoup plus fort avant pour pedaler un peu moins fort après (compte tenu des pertes)...j'ai du mal à saisir l'intérêt...
Sans énergie, pas de puissance, pas d'assistance....
Y a eu des essais de journalistes du milieu ?
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L'argument du lissage c'est un peu du pipo amha...si c'est pour pedaler beaucoup plus fort avant pour pedaler un peu moins fort après (compte tenu des pertes)...j'ai du mal à saisir l'intérêt...
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Re: Nouveau VAE Pipop STEE...sans batterie avec super condensateur
Sur une longue montée, ça doit pas tenir très loin ....
Faudrait peut être une combinaison des deux.
A voir aussi à qui s'adresse ce VAE, spécialiste, novice ???
Faudrait peut être une combinaison des deux.
A voir aussi à qui s'adresse ce VAE, spécialiste, novice ???
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hmmmmm, hummmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmm, hein, hummmmmmmmmmmmmm.
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Re: Nouveau VAE Pipop STEE...sans batterie avec super condensateur
Peut être moins...Christophe a écrit :Voilà donc peanuts...je pense qu'il y a au max y a 40 ou 50 Wh stocké...
On voit un des condos utilisé sur la vidéo, en estimant le volume et/ou la tension de service on doit pouvoir estimer ses Wh et les Wh totaux...plus précisément...
On voit que la carte comporte 20 condos marqué Ls Mtron. J'ai dégotté leur catalogue https://www.lsmaterials.co.kr/upload/22 ... n_high.pdf
A vue de nez 35 mm est le bon diamètre et le rapport L/H 0.52.
Si on compte 71 mm de haut, à cause de l'erreur de parallaxe : on obtient au mieux 0.65 * 20 = 13 Wh grand maximum...
Donc 1 à 2 km d'autonomie et en comptant les pertes de rendement, vaux mieux mettre le même prix dans un vélo ultra léger non ?
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Re: Nouveau VAE Pipop STEE...sans batterie avec super condensateur
Tout ce que je sais c'est: plus je pédale moins vite, moins j'avance plus vite...
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Re: Nouveau VAE Pipop STEE...sans batterie avec super condensateur
Le principe semble intéressant, mais qu'en est-il réellement? Seul un essai pourrait le dire.
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Re: Nouveau VAE Pipop STEE...sans batterie avec super condensateur
Je suis également assez dubitatif sur ce concept de vélo. Si j'ai bien compris, il ne change rien à l'énergie musculaire nécessaire pour effectuer un trajet donné, il la lisse comme le souligne Ahmed, par exemple dans les cotes.
Mais il me semble que l'utilisateur d'un VAE (ce que je ne suis pas), son but c'est justement de diminuer l'énergie musculaire nécessaire à la réalisation d'un trajet donné, pour simplement ne pas en chier, ou aller à son boulot sans arriver en sueur, ou qu'il commence à être un peu vieux et fatigué mais qu'il aime le vélo.....etc,...
Bon, on verra la suite.
Le truc qui me parait quand même techniquement intéressant, c'est le découplage entre la fonction "production d'énergie" ( le pédalier et le générateur) et la fonction "propulsion" via les condensateurs. Pour les spécialistes de l'électrotechnique, c'est possible et efficace dû à l'utilisation de condensateurs, ou est-ce que ça pourrait également être appliqué sur un schéma classique " batteries"?
Mais il me semble que l'utilisateur d'un VAE (ce que je ne suis pas), son but c'est justement de diminuer l'énergie musculaire nécessaire à la réalisation d'un trajet donné, pour simplement ne pas en chier, ou aller à son boulot sans arriver en sueur, ou qu'il commence à être un peu vieux et fatigué mais qu'il aime le vélo.....etc,...
Bon, on verra la suite.
Le truc qui me parait quand même techniquement intéressant, c'est le découplage entre la fonction "production d'énergie" ( le pédalier et le générateur) et la fonction "propulsion" via les condensateurs. Pour les spécialistes de l'électrotechnique, c'est possible et efficace dû à l'utilisation de condensateurs, ou est-ce que ça pourrait également être appliqué sur un schéma classique " batteries"?
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Re: Nouveau VAE Pipop STEE...sans batterie avec super condensateur
Je ne trouve pas indiqué qu'il y ait découplage... Le pédalage entraine le vélo et éventuellement charge les condensateurs et lorsque ça devient plus difficile, les condos se déchargent dans le moteur électrique en appui à l'effort du cycliste.
Edit: il y aurait deux vélos, dont un modèle uniquement électrique, mais ce n'est pas le cas de celui présenté.
Edit: il y aurait deux vélos, dont un modèle uniquement électrique, mais ce n'est pas le cas de celui présenté.
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Re: Nouveau VAE Pipop STEE...sans batterie avec super condensateur
Je n'ai fait que lire.... Si c'est faux c'est pas ma faute!
Deuxième lien du premier post de ce fil:
"Avec ce vélo, il n'y a plus de traction mécanique, donc pas de chaîne, ni de cardan, explique Adrien Lelièvre, le PDG de STEE. En pédalant, l'utilisateur génère de l'électricité, et cette énergie est soit stockée dans les supercondensateurs reliés à une génératrice, soit utilisée pour avancer, notamment dans les côtes... Il n'y a plus besoin de recharge. Contrairement au vélos à assistance électrique classiques, on est dans une gestion de l'énergie fournie par l'utilisateur et non pas dans une addition d'énergies."
https://www.francebleu.fr/infos/economi ... 1538585125
Deuxième lien du premier post de ce fil:
"Avec ce vélo, il n'y a plus de traction mécanique, donc pas de chaîne, ni de cardan, explique Adrien Lelièvre, le PDG de STEE. En pédalant, l'utilisateur génère de l'électricité, et cette énergie est soit stockée dans les supercondensateurs reliés à une génératrice, soit utilisée pour avancer, notamment dans les côtes... Il n'y a plus besoin de recharge. Contrairement au vélos à assistance électrique classiques, on est dans une gestion de l'énergie fournie par l'utilisateur et non pas dans une addition d'énergies."
https://www.francebleu.fr/infos/economi ... 1538585125
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