gildas a écrit :Ne rigolé pas, la Citroën Ami se vend comme des petits pains!
Confirmé par le type que je transportais aujourd'hui cadre chez PSA... Mairies, postes,administrations (europeennes se l'arrachent
gildas a écrit :Ne rigolé pas, la Citroën Ami se vend comme des petits pains!
Macro a écrit :...plus de 800 km dont les 300 dernier a plus de 160 sur autourote et 130 sur départementales ...
Macro a écrit :apres plus de 800 km dont les 300 dernier a plus de 160 sur autourote et 130 sur départementales avec un vw caravelle ....Je suis en mode re descente aprés shoote d'adré avant dodo... aprés avoir été enfermé pendant 7 heures avec une famille de 7 personnes 1/2 (5momes et un autre en gestation) dans le minibus...
mais tu roules à tombeau ouvert toi avec autant d'enfants + femme enceinte, bé dis-donc...
Remundo a écrit :mais tu roules à tombeau ouvert toi avec autant d'enfants + femme enceinte, bé dis-donc...
AD 44 a écrit :Macro a écrit :...plus de 800 km dont les 300 dernier a plus de 160 sur autourote et 130 sur départementales ...
Et donc... Ça vaut le coup de le rapporter ici ? Tu en tires une certaine fierté ?
sicetaitsimple a écrit :Christophe a écrit :Ah bon 2035 c’est dans 40 ans ?
Non, mais vu d'aujourd'hui (à confirmer, on verra) 2035 ce serait la fin de commercialisation des véhicules thermiques, donc une vingtaine d'années de plus pour qu'ils soient en majorité cuits, ça amène vers 2055/2060 pour un parc de véhicules particuliers à quasiment 100% électrique.
Une pénurie de cuivre en 2040 ?
Les véritables « réserves », elles, sont limitées. Les réserves constituent les ressources identifiées que l’on peut techniquement extraire au prix actuel. Les réserves de cuivre sont ainsi 10 000 fois moindres que la quantité totale présente sur la planète [2]. L’humanité consomme actuellement 16 millions de tonnes par an, notamment pour les fils électriques. Ce qui laisse, à production constante, une trentaine d’années avant de manquer de cuivre.
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