CEA et Renault développent un chargeur embarqué bidirectionnel

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SebastienL
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Re: CEA et Renault développent un chargeur embarqué bidirectionnel




par SebastienL » 25/01/23, 21:48

Concretement la borne de recharge fournit des certificats signé par une authorité pour chaque kwh injecté en heures pleines.
Ces certificats horodatés sont stockés par les VE et donne droit à une recharge genereuse en heure creuse, et comme çà il ya pas de grabuge en stockage été hiver.
Les solutions simples sont toujours les meilleures
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phil59
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Re: CEA et Renault développent un chargeur embarqué bidirectionnel




par phil59 » 25/01/23, 22:47

SebastienL a écrit :Ni les gens en mode offgrid, ni les VE ne reussiront à cycler ces batteries à 3500cycles, car tout ces systemes ont 2 à 5jours d'autonomie.
Si on cycle ces batteries en 40 et 70%, çà monte à un equivalent 8000cycles "pleine decharge".


Tu dois rouler très peu en VE.

Même si les nouvelles batteries qui sortent actuellement, et peuvent tenir 800 000 km, qu'on ne fera sans doute pas, et que oui, on peut réinjecter pas mal dans le réseau, la tendance est plus pour les nouveaux VE, avoir une conso inférieur à 10 kWh/100 km, et deplus en plus, les batteries resteront dans les 50 kWh, pas beaucoup plus.

J'ai dépassé les 56 000 km sur moins de 2 ans, avec le cvid, la première année, moins roulé, et dépasser les 35 000 km sur une année glissante, et en VE depuis 2013 à plein tube.
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hmmmmm, hummmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmm, hein, hummmmmmmmmmmmmm.

:oops: :cry: :( :shock:
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Re: CEA et Renault développent un chargeur embarqué bidirectionnel




par SebastienL » 25/01/23, 23:20

phil59 a écrit :la tendance est plus pour les nouveaux VE, avoir une conso inférieur à 10 kWh/100 km, et deplus en plus, les batteries resteront dans les 50 kWh, pas beaucoup plus.

J'ai dépassé les 56 000 km sur moins de 2 ans, avec le cvid, la première année, moins roulé, et dépasser les 35 000 km sur une année glissante, et en VE depuis 2013 à plein tube.


30% d'une batterie de 40kwh = 12kwh x 30 millions de VE à cause de cette folle europe qui interdit le moteur thermique hybride = 360GWh.
12kwh c'est ta conso moyenne journaliere pour faire 35000km par an.
Comme dirait l'autre conne : çà passe! :cheesy:
La seule veritable couille dans le potage c'est le cours du carbonate de lithium qui fait x 5 en 1an...
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Re: CEA et Renault développent un chargeur embarqué bidirectionnel




par Christophe » 26/01/23, 11:04

Plutôt 20 à 25000 km mais le raisonnement reste bon…

Donc l’idée c’est d’exploiter l’investissement privé pour soulager les manquements de l’investissement public ou des multinationales ?

Un kolkhoze électrique quoi !

Et on critique Poutine qui rêve d’une nouvelle URSS ? :mrgreen:

J’ai bon ?
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Re: CEA et Renault développent un chargeur embarqué bidirectionnel




par SebastienL » 26/01/23, 18:12

Christophe a écrit :Plutôt 20 à 25000 km mais le raisonnement reste bon…

Donc l’idée c’est d’exploiter l’investissement privé pour soulager les manquements de l’investissement public ou des multinationales ?

Un kolkhoze électrique quoi !

Et on critique Poutine qui rêve d’une nouvelle URSS ? :mrgreen:

J’ai bon ?


Il ya rien de communiste ladedans. Personne n'est obligé à injecter du jus à heure de pointe quand la liberté d'usage et un code d'usage est definit.

Parcontre si tu laisse les oligarques s'emparer du stockage VE, c'est exactement ce qui va se passer : tu chargera à telle heure, à notre prix et puiscetout!
Pourquoi penser vous que cette brave europe essayent de privatiser nos barages?
Ils veulent du VE et ENR, or comme le territoire est heterogene pour les STEP, il veulent communiser le stockage et tirer des lignes de distribution partout...Voilà mais cette connerie à un cout et il est juste monstrueux

D'un point de vue purement operationnel mais aussi economique, il apparait clair comme de l'eau de roche que le stockage du nucleaire c'est les barages et que le stockage des ENR c'est les VE et batteries residentielles. Tout ce qui ira à l'encontre de cette realité des marges possibles pour rentabiliser le stockage en question, entrainera un surcout à la collectivité.

C'est juste une utilisation rationnelle de la ressource : distribution electrique, lithium, ENR et nucleaire.
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Re: CEA et Renault développent un chargeur embarqué bidirectionnel




par sicetaitsimple » 26/01/23, 18:41

SebastienL a écrit :D'un point de vue purement operationnel mais aussi economique, il apparait clair comme de l'eau de roche que le stockage du nucleaire c'est les barages et que le stockage des ENR c'est les VE et batteries residentielles. Tout ce qui ira à l'encontre de cette realité des marges possibles pour rentabiliser le stockage en question, entrainera un surcout à la collectivité.

Tu racontes n'importe quoi...Même avec (aussi peu) qu'environ 15GW de solaire en France, les STEP pompent parfois en pleine journée en été, quand le soleil donne. Et en hiver permettent d'éviter dans la journée un recours plus important au ressources hydrauliques.
Il suffit d'observer les courbes d'ecomix2 un peu attentivement pour en être convaincu.

Qu'appelles tu des "ENR"? Si c'est de l'éolien ça fait bien longtemps que c'est du "centralisé" relié en général au réseau de transport (RTE) ou refoulant sur celui-ci.
Même chose pour la plus grosse partie de la production solaire.
Alors oui, les installations individuelles de PV peuvent charger des VE ou des batteries, aucun doute. Mais ça ne représente que quelques % de la production solaire globale.
Et ça ne risque pas de beaucoup évoluer en pourcentage dans les années qui viennent.
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Re: CEA et Renault développent un chargeur embarqué bidirectionnel




par SebastienL » 26/01/23, 18:55

sicetaitsimple a écrit :Tu racontes n'importe quoi...Même avec (aussi peu) qu'environ 15GW de solaire en France, les STEP pompent parfois en pleine journée en été, quand le soleil donne. Et en hiver permettent d'éviter dans la journée un recours plus important au ressources hydrauliques.
Il suffit d'observer les courbes d'ecomix2 un peu attentivement pour en être convaincu.

Qu'appelles tu des "ENR"? Si c'est de l'éolien ça fait bien longtemps que c'est du "centralisé" relié en général au réseau de transport (RTE) ou refoulant sur celui-ci.
Même chose pour la plus grosse partie de la production solaire.
Alors oui, les installations individuelles de PV peuvent charger des VE ou des batteries, aucun doute. Mais ça ne représente que quelques % de la production solaire globale.
Et ça ne risque pas de beaucoup évoluer en pourcentage dans les années qui viennent.


Bah oui car on pompe comme des shadocs parce qu'on est pas foutu (d'inciter fortement) de consommer les ENR au moment ou elles produisent, d'ou la necessité d'utiliser les capacité de batterie VE et residentielles.
15GW PV non autoconso, si tu etales sur 1200H annuel çà fait 2GW et 15GW de distribution :cheesy: , soit rien du tout dans un scenario mix 50% nucleaire 50% ENR.
Donc je te retourne le compliment : Tu racontes n'importe quoi!
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Re: CEA et Renault développent un chargeur embarqué bidirectionnel




par SebastienL » 26/01/23, 19:15

A partir du moment ou tu integres la realité de l'incitation à consommer les ENR quand elle produisent, juste la base de ce mode de production alors tu comprends qu'il ya baisse de tarifs pour materialiser l'incitation.
Donc pour preserver le nucleaire de cette baisse de tarifs, il est raisonable de reserver les barrages au nucleaire qui pourra esquiver cette baisse de tarif et revendre en heures pleines.
Tout le monde est gagnant quand on evite les systemes shadocs et çà permet d'etre euro compatible tout en preservant nos barrages du liberalisme.
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Re: CEA et Renault développent un chargeur embarqué bidirectionnel




par Exnihiloest » 26/01/23, 19:41

SebastienL a écrit :...
Bah oui car on pompe comme des shadocs parce qu'on est pas foutu (d'inciter fortement) de consommer les ENR au moment ou elles produisent...


M'inciter ?! C'est philosophiquement incorrect.

On s'est libéré des contraintes de la nature en obtenant de l'éclairage la nuit ou de la chaleur l'hiver, ce n'est pas pour retomber esclave de la technologie, elle-même esclave des caprices éoliens ou solaires de la nature !

L'énergie, c'est quand j'en ai besoin et selon mon bon plaisir. A la botte, la techno et la nature.
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Re: CEA et Renault développent un chargeur embarqué bidirectionnel




par SebastienL » 26/01/23, 19:58

Exnihiloest a écrit :
SebastienL a écrit :...
Bah oui car on pompe comme des shadocs parce qu'on est pas foutu (d'inciter fortement) de consommer les ENR au moment ou elles produisent...


M'inciter ?! C'est philosophiquement incorrect.

On s'est libéré des contraintes de la nature en obtenant de l'éclairage la nuit ou de la chaleur l'hiver, ce n'est pas pour retomber esclave de la technologie, elle-même esclave des caprices éoliens ou solaires de la nature !

L'énergie, c'est quand j'en ai besoin et selon mon bon plaisir. A la botte, la techno et la nature.


Bah si tu refuses la praticité des ENR, il te reste le choix de convaincre qu'il faut totalement abandonner leur installation dans le pays, interdire les installations jusque chez les particuliers dans ton pays et prier, parce que c'est la seule chose possible, pour le reste des pays europeens interconnectés.
Le nucleaire historique a toujours fonctionner avec du backup thermique et des barrages, cette realité vous sera largement rapellée à l'avenir.
Le suivi de charge nucleaire est un mythe, et même pour les barrages çà les abimes.

Votre caprice philo nous coute un peu cher au final, mais à chacun son budget et ses priorités
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